專案：好比一輛馬車。
專案經理：好比是一位經驗豐富的馬車伕。
專案管理：馬車伕駕馭一架套著三匹馬的馬車在去目的地的路上，簡言就是目標管理。
三匹馬：成功的專案如同一架三匹馬拉的馬車，一匹馬是「時間」；一匹馬是「效果」；一匹馬是「成本」。
專案管理的精義：「快」完成的時間要快；「好」完成的效果要好；「省」完成的成本要省。
看到以上名詞釋意，大概明白什麼是專案管理了。前輩的經驗告訴我們，如果在專案管理的精義中做到一項的專案經理，幾乎是90%都可以勝任；如果在專案管 理精義中做到兩項的專案經理，大概不會超過50%；能夠把專案管理的精義都能做到的專案經理，最多隻佔10%.有人也許會不服氣，認為是危言聳聽，只是亂 用資料。那麼，一匹馬拉的馬車、兩匹馬拉的馬車和三匹馬拉的馬車，哪架馬車跑得最快呢？或者，話說回頭，作為專案經理首先一定要問：什麼是「好」？什麼是 「快」？什麼是「省」？
專案管理的「好」
在專案管理中，好就是好，不好就是不好。為其定義，第乙個條 件就是要看它是不是有用。「有用」和「能用」是兩回事。很多「能用」的東西不一定「有用」，這牽涉到客觀價值的問題。比如，在繁華的大都市街頭看到一輛跑 車，交通堵塞、寸步難行的情況下，開跑車真是英雄無用武之地。這輛跑車是不是好車呢？當然是。但在都市街頭的客觀環境之下，它還是不是好車？當然不是。
以前，我有一塊上海牌的石英表，要手動上發條，不上發條，隔兩天就停了。後來用過廣州制的運動型的電子錶，價錢只有那只上海表的幾十 份之一，不但不用上鏈，還可讀秒計時，有自動鬧醒功能，並且可以夜視。你說這兩個表那個比較好？我們都知道，因為後者比較有用，後者比較好。因此，在專案 管理上，關於「好」的定義，是「有用」而非「能用」。
「好」的第二個條件，要看它是不是能達到原先要達到的目的。如果說目的是 代步，汽車比腳踏車好；如果說目的是運動，腳踏車卻比汽車好。在日常生活中，有人叫你去買雞蛋，結果你買了鴨蛋回來。雞蛋和鴨蛋雖然不是一樣，但也許還勉 強可以混過去。在專案管理上，如果要的是雞蛋，交貨的時候卻變成了鴨蛋，這就不能算是乙個成功的專案。為了避免這種錯誤，專案經理必須在專案規劃時把專案 結果的需求先弄清楚。與客戶一起設定專案計畫書，到專案結束評估時，我們是按照客戶的需求進行作業的，那就算是給了乙個「好」東西。
凡是好的東西，一定是簡單好操作的東西。記得以前為motorola服務液晶數碼產品進軍中國市場推廣時，為其策劃高交會的現場活動，因為活動設計得太 複雜，不容易操作。後來，想出乙個辦法，請每個模特手執紙牌代替產品，這樣一來，簡單輕便好操作。從專案管理「好」的定義來看，簡單、好用，就是「好」。
可見乙個專案的產品，除了有用和好用之外，還要具有可塑性和可擴充套件的彈性。前者表示它的功能，在必要時可以加以改變。後者表示 在時間上，它不但可以持久並能擴充套件。去年為一德堂骨寶產品定位，不僅僅是補鈣這樣簡單，重要的是滋養骨頭，並用「愛你愛到骨子裡」作為主打傳播語，擴充性 更大了。乙個好的專案，它所設計的產品必須具有創意閃光點，可以擴充，並且具備明顯的差異化，具備彈性空間。
但是，一般所謂好的專案，究竟指的是什麼呢？換句話說，怎麼知道這個專案結果是成功的還是失敗的呢？你只要問：專案評估的結果是否增加公司的收入？專案的結果能否使公司的支出減少？專案的結果能否讓客戶明顯感覺到增值服務？
能達到這三個目的，就是好的專案。
專案管理的「快」
那麼，什麼是「快」？在我們日常的生活中，「快」和「好」一樣，往往是主觀的而非客觀的。有時它又是憑感覺而非憑理性的。在專案管理上，時間是絕對的， 而非憑感覺。專案經理最容易犯的乙個錯誤，就是在完工日期的**上，為了討好上司的要求而盡量樂觀。同時，老是用歷史的資料或別人的經驗來影響自己的預 測，殊不知每個專案的客觀條件和外在環境都不一樣。
要達到預期完工的要求，專案經理一定要懂得怎麼把乙個規模大、時間長的項 目，分成不同的階段來完成。在每個階段中，又要根據每階段不同的重點分別來作完工**。工程分得越細，**的準確性就越高。這道理很普通，但做起來卻很睏 難，因為需要很周詳的計畫和分析。計畫和分析要花腦筋，可不是每個人都能做到的。「快」只有一點，如果一切按照計畫，這就合乎快的原則，否則就是不快。該 完工時完工就是快，否則就是慢。
專案管理的「省」
至於什麼是「省」？當然，省錢不是專案管理中最重要 的目的。乙個專案該花多少錢，是一早就算出來的。一般來說，如果實際的花費和預估的花費差別在30%左右，應該是能接受的範圍；超過30%，表示預算是有 問題的。在專案管理中，最難預估的不是完工的時間，而是專案的預算。專案經理在這方面遭受的壓力，比什麼都大，因此，在做預算的時候，必須面對現實。
乙個聰明的專案經理，要重視的是產品的價值，而非只是重視價錢。不懂得在價值上動腦筋，只懂得在價錢上打算盤的專案經理，著眼於滿足 現狀。我們知道價值有兩種：有形的價值和無形的價值。坦白地說，如果乙個專案沒有有形價值當後台，其存在的價值就很小。剛才提到的專案的三個目的，增加收 入和減少支出屬於有形價值，增強服務屬於無形價值。有形價值高的專案，就是「省」的專案。
專案經理了解專案管理是一架車套三匹馬的定義之後，至少對專案追求的目標不會太迷糊。任何專案經理都想把他的專案管得又快、又好、又省，但事實上，不是每個專案都能達到這個境界，有時候，也並非一定要達到這個境界不可。
換句話說，快、好、省的這架馬車，「好」比什麼都重要。當然，一般產品市場調查、樣板市場建設等有關專案，「快」卻是最重要的因素，因為只有在專案結束後，才能繼續以後的專案。但是，任何一匹馬出問題，這架馬車就跑不快了。
專案的危機處理
當特殊情況遇到難題無解的時候，要懂得顧全大局。很多時候，由於外在和內在的壓力，「危機處理」是免不了的。要知道「捨得」，專案經理至少要懂得6個步驟：
步驟1：了解專案衝突的基本原因。
步驟2：重新確認專案的目的。
步驟3：了解專案在不同時間段所處的環境及目前狀況。
步驟4：尋求可行的其它方法。
步驟5：選擇最佳的其它方法。
步驟6：重新與客戶一起規劃專案計畫。
專案的目的，不外乎增加公司收入、節省公司支出和提公升公司的品牌價值。專案的成功與否，取決於專案完成是否多快好省。這架馬車好不好駕馭，運用之妙，存 乎一心。一定得記住：專案不能視其小而掉以輕心，小專案也要認真對待，細心作業，按照流程團隊作業，服務第一，讓客戶有超值的感受，小專案才會變成大項 目。
駕御專案管理的三匹馬
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卓越中層的時間管理術
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