現狀：比賽參加人數較多，評委都是航空業內專家，打分和點評足夠到位。如果你覺得有實力，千萬不要錯過，實力足夠強完全可以脫穎而出。在比賽中可以收穫很多朋友，見識同學們的腦洞大開。對「未來」飛行器的理解，也許你或者其他同學已經在用自己的作品在表達。隨著參加人數的逐年增多，作者明顯感受到進入決賽的作品質量明顯有大幅提公升。
1）連續三屆獲得中國研究生未來飛行器創新大賽的二等獎、三等獎；
2）第一屆「天鷹杯」無人飛行器創新設計大賽二等獎；
3）2019「雲龍杯」未來***設計大賽 二等獎；
4）其他校級、市級比賽。
答：主要分成設計物件（含創新點）和表達方式兩大方面提公升作品質量。
1）空客、波音等眾多國外企業不斷發布新的幻想客機、幻想旋翼飛行器，給國人帶來很多啟發。創新點不再是單一論證飛行器的動力（比如提出核能）。如果多看多想，那麼設計理念就不會那麼陳舊！
2）要敢於假設更多的場景，在假設的場景下完成指定的任務，而你所描繪的「未來飛行器」可能具備某種特定功能模組，恰好能夠完成該任務。
3）創新比賽中往往要求作品2023年、2023年能夠技術可行，那麼大家就要證明自己的作品在未來可行，分為三大塊。
a)設計報告中文字上邏輯清晰嚴謹，使用航空屆的專業術語；
b)採用**手段、計算手段證明作品提出的尺寸、重量、結構可行；
c)利用現有技術製造縮比模型，這裡主要指航模。
1)報告及ppt-自圓其說的邏輯在設計報告還是ppt中都要體現出來，這樣創新點不再那麼乾澀，那麼的摸不著頭腦，那麼的莫名其妙。
2)簡單的cad圖紙不再受歡迎，越來越多的作品正在使用catia等三維設計軟體去設計。
3)**手段的加入，必將增強報告的說服力。對某段結構的有限元計算還是對整體氣動外形的cfd計算，既增加報告的文字、數量，充實報告，也增強設計的說服力。
4)演示動畫的製作必將錦上添花，構建的場景可通過動畫形式表達的更清楚更直觀。如果製作精良，頗有一種欣賞科幻大片的感覺。
以上就是我多年參賽的心得，謝謝大家！
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飛行器的姿態概念
在地面上選一點 og 使 xg軸在水平面內並指向某一方向 zg 軸垂直於地面並指向地心 y g軸在水平面內垂直於 xg軸，其指向按右手定則確定 原點o 取在飛機質心處，座標系與飛機固連 x 軸在飛機對稱平面內並平行於飛機的設計軸線指向機頭 y 軸垂直於飛機對稱平面指向機身右方 z 軸在飛機對稱平面內...
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