蘋果無人駕駛汽車團隊裁員190人多數都是工程師

騰訊科技訊2 月 28 日訊息，據外媒報道，蘋果公司證實，將在聖克拉拉(santa clara)和桑尼維爾(sunnyvale)的無人駕駛汽車部門裁員 190 人。

本月，在給加州就業發展部的一封信中，蘋果披露了裁員情況，並公布了新的細節。美國全國廣播公司(cnbc)上月報道稱，蘋果無人駕駛汽車部門「泰坦計畫」(projecttitan)正在裁員。蘋果發言人湯姆紐梅爾(tom neumayr)證實，致加州**的信中提到了同樣的裁員計畫。

大多數受影響的員工是工程師，包括 38 名工程專案經理、 33 名硬體工程師、 31 名產品設計工程師和 22 名軟體工程師。根據檔案顯示，裁員將於 4 月 16 日生效。

房地產記錄和此前的新聞報道顯示，蘋果在靠近庫比蒂諾(cupertino)總部的聖克拉拉和桑尼維爾的擴張從 2014 年開始加速。就在那一年，蘋果無人駕駛部門成立了。

裁員與iphone銷量下降相吻合，蘋果在 2018 年最後三個月的收入下降了15%。

lynx equity strategers在上月的乙份分析師報告中寫道：「iphone收入突然出現重程式設計客棧大缺口，這正在蘋果內部造成一定程度的痛苦，迫使蘋果做出艱難的選擇。」該報告推測，蘋果無人駕駛汽車部門甚至可能會關閉。

據彭博社當時報道，蘋果此前在 2016 年裁減了無人駕駛汽車部門的數百名員工，當時蘋果正從生產自己的汽車轉向開發無人駕駛軟體。《紐約時報》去年也報道稱，蘋果與大眾合作，正在努力將這家德國汽車製造商的t6 transporter改造成無人駕駛的員工大巴車。

蘋果的無人駕駛汽車競爭對手包括通用汽車公司旗下的cruise、特斯拉以及谷歌母公司alphabet的子公司**qzofwaymo。

加州車輛管理局本月的資料顯示， 2017 年 11 月 31 日至 2018 年 12 月 1 日，蘋果無人駕駛汽車在加州行駛了12. 8 萬公里，遠遠低於waymo和cruise這兩大競爭對手。

在同一時期，蘋果公司報告說，其無人駕駛系統「脫離接觸」的情況也更多，每隔1. 8 公里左右就會出現一次失誤或需要人類司機接管。相比之下，waymo和cruis**qzofe的無人駕駛汽車分別行使 17730 公里、 8375 公里才需要安全司機介入。

截至 2016 年，蘋果在舊金山灣區擁有2. 5 萬名員工。(騰訊科技審校/金鹿)

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