汽車理論 燃油經濟性

2021-08-20 11:59:29 字數 1273 閱讀 3962

燃油經濟性:在保證動力性的條件下,汽車以盡量少的燃油消耗量經濟行駛的能力。

一般採用百公里油耗(l/

100k

m l

/100km

)評價,具體指汽車在一定載荷(我國標準規定轎車為半載、貨車為滿載)下,以最高檔在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量。數值越大,燃油經濟性越差。

每隔10km/h或20km/h的車速測一次燃油消耗量,繪製的曲線稱為等速百公里燃油消耗量曲線

影響汽車燃油經濟性的因素

汽車等速百公里燃油消耗量計算式 qs

=cfb

ηtq s=

cfbη

tcc

為常數,

f'>f

f為行駛阻力,f=

ff+f

w f=f

f+fw

。發動機的燃油消耗率,一方面取決於發動機的種類、設計製造水平;另一方面又與汽車行駛時的負荷率有關。從萬有特性圖上可知,發動機負荷率低時,

b b

值顯著增大。

汽油發動機萬有特性曲線

使用方面影響因素

1.行駛車速

汽車在接近於低速的中等車速燃油消耗量 qs

'>qsq

s最低,高速時隨車速增加 qs

q

s會迅速增大。因為高速行駛雖然發動機負荷率較高,但行駛阻力增加很多導致百公里油耗增加。

2.檔位選擇

檔位低,後備功率高,發動機負荷率低,燃油消耗量大;高檔相反。

3.掛車的應用

運輸業裡用掛車提高運輸生產率和降低成本,效果是平攤到每噸貨物上的油耗下降了。拖帶掛車節省燃油的原因:帶掛車後阻力增加,發動機負荷率增加,燃油消耗率

b b

下降;汽車列車的質量利用係數(裝載質量與整車整備質量之比)較大。

4.正確地保養與調整

結構方面改善燃油經濟性的措施

1.縮減轎車總尺寸和減輕質量

2.發動機:提高熱效率和機械效率、增壓、電控等

3.傳動系:增加檔位

4.汽車外形和輪胎:降低cd

'>cdc

d值,子午線輪胎

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