真是，有多少的期待，就有多少失望。
海航，當之無愧。緊跟東航出隨心飛方案，早早就開始宣傳，**跟福利都遠超之前，我還以為他們是營銷界鬼才。
這**，這福利，這使用期限，誰看了不得說一句心動呢？！
官博倒計時造勢
購買攻略頁面
一切都放佛朝著美好的方向前進著，直到正式發售的那一天…
說好的 banner 頁廣告，活動彈窗通通都不見了，這還沒開售呢不是？！
講道理，都營銷推廣成這樣了，又是為了賣貨，沒有預估到火爆嗎？
家大業大的，咋還捨不得多測試幾次，買點伺服器？！
未開售就崩盤，還沒進去就賣完，公告提前發布？實在是把使用者體驗踩在腳下。
第二天學乖了，不依賴自身伺服器了，抱緊阿里的大腿，搞直播賣貨，結果…
一天兩場，總共4000套，瘋狂造勢，飢餓營銷？？整個活動，使用者真是搶了個寂寞。
為此，我邀請四個產品經理來分析這個問題，甚至有一些給出了優化建議，海航不哭，下次一定。（p.s 如果你採納了，記得打錢）
我覺得有四個解決方法。
第一，降低使用者預期。
在造勢階段就應該告知使用者產品的具體數量，而不是為了獲取更大流量，說「數量有限，先到先到」，這樣就可以提前讓使用者有準備心理，降低預期期待值。
第二，提供預約功能。
推出預約服務，讓僅預約的使用者才可以搶購產品。雖然步驟增多，可能流失使用者，但是這樣更能有效地篩選出目標使用者，減輕伺服器壓力。
第三，優化系統結構。
在大流量、高併發場景下，應通過快取、佇列、伺服器擴容等各種手段增加系統的可用性，保證使用者的正常使用。
第四：增加多個活動入口
新產品僅靠 banner 頁和彈窗是不夠的，因為首頁一旦崩盤就無法進入活動頁面，可以在多個頁面處增加露出。
事情已經發生了，我從售後角度來分析一下。
首先，按照目前情況，可以保障一下已購使用者的權益，分析飛行資料，假裝擴線，調整受限條件，提公升現有的使用者口碑。
其次，發表宣告，對不滿使用者進行統一調解，積極的進行**處理，彰顯負責任的公司態度。
最後，依靠前兩波的**，第一波受益人的使用體驗為口碑，可以再考慮第二波售賣，考慮增售，增加受益人，這樣使用者就會遺忘先前的使用者體驗，開始下一波的搶購。
大部分人都是從使用者角度來思考，屁股決定腦袋嘛，現在我們從公司角度來深層分析一下。
這個活動，從使用者體驗上來說，無疑是失敗的，但是從公司資料層面來說，又是成功的。
在不知道數量的情況下搶購產品，讓大量使用者有了會購買成功的僥倖心理，註冊量激增。
在當前艱難的獲取使用者成本的情況下，僅靠乙個活動，用極小的成本獲取了大量的使用者。
並且企業生存才是硬道理，每乙個新產品新服務，都是企業在解決如何尋求、擴充套件新市場，企業所做的選擇沒有對錯之分，只有盈利與生存。
這一步的嘗試，對今後的營銷探索來說，有著積極的意義。
最後，再提乙個小建議，希望海航用用墨刀，做活動的時候也做乙個產品原型，這樣整體的邏輯梳理更清晰，減少bug發生。
海航海航你放心飛，墨刀默默永相隨～
對了，如果不知道怎麼設計，還可以多看看墨刀素材廣場，海量素材隨心用，護航你的產品設計，強大的協作功能為你活動護航！
我是阿里的產品經理，我用這種方式支教
嘿，我是漢英，乙個資料產品經理。白天我的工作是整數據 建模型，晚上我最喜歡的事情就是去 支教 給孩子們講網際網路。一提到支教，是不是就會想到，去到深山待上一年半載？我覺得，阿里人的支教可以有很阿里的方式。漢英老師一秒上線。以前，我去內蒙古 湖南 四川 雲南的鄉村學校實地考察。那些孩子們看見你就一擁而...
如果我是部落格園的產品經理 下
題記 本來打算為寫一篇文章就算了 但有位園友提出了幾個問題很有代表性 所以打算再就此寫一篇 問題如下 1 知識的分享應該是免費無私的 2 國外有很多高質量的開源專案，為什麼不強制收費 而是採用使用者更主動的捐贈的功能獲利 在開始正題之前，我們先來看一下馬斯洛人類需求模型 注 馬斯洛的模型被認為存在問...
如果我是部落格園的產品經理 下
題記 本來打算為寫一篇文章就算了 但有位園友提出了幾個問題很有代表性 所以打算再就此寫一篇 問題如下 1 知識的分享應該是免費無私的 2 國外有很多高質量的開源專案，為什麼不強制收費 而是採用使用者更主動的捐贈的功能獲利 在開始正題之前，我們先來看一下馬斯洛人類需求模型 注 馬斯洛的模型被認為存在問...