如今的企業越來越關注使用者真實的需求，對很多企業而言，定製已成為一種較為新潮的生產方式。
譬如，康派斯與海爾cosmoplat進行深度合作，引入使用者全流程參與房車設計、生產、物流等環節，基於使用者購買、使用房車過程中的痛點來定製十大場景解決方案，並且通過與使用者互動，以滿足使用者的個性化需求為中心，來進行量化生產。使用者不再是製造流程的「旁觀者」，而是參與到了整個生產的全過程中來。也就是說，生產線上的每一台產品都是有主的。據悉，目前海爾互聯工廠產品的不入庫率已達到69%，訂單交付週期縮短了50%。
然而，如果要將這種定製生活理念大規模運用到生活的方方面面，就還需要中國製造業有成熟配套的體系。因為現在還存在著「生產商不能與使用者直連」、「工廠難以滿足使用者多變的訴求」、「配套設施與技術更迭的成本高昂」等諸多問題。因此，大規模的工業定製還需要乙個公共服務平台，以便抱團取暖。
作為率先探索工業規模化定製模式的公司，海爾既擁有工廠製造技術及管控優勢，又擁有使用者定製的豐富經驗和生態，那麼，如果是海爾，能否承接起「大規模定製公共服務平台」這樣的重任？而海爾搭建cosmoplat平台，是否又意味著國家「產業轉型公升級」進入規模化落地階段？
這是乙個中國智造不斷覺醒、不斷協同重塑產業格局的時代，由此而催生出的工業網際網路平台正在迅猛增長。
根據工信部摸底資料統計，我國當前已有269個平台類產品，具備一定產業影響力的平台數量超過50個，但是諸如資料資源的管理與排程能力並不強，這種基礎服務的短板制約著中國製造的轉型公升級速度。
從資料來看，製造業發起的工業網際網路平台多從自身製造需求出發，自給自足的特徵明顯；而網際網路巨頭核心優勢集中在網際網路技術及應用場景中，積累工業製造業方面的經驗也需要時間。
因此，相對而言，在這方面海爾的cosmoplat平台表現較為出色。海爾突破以上模式的短板或侷限，將iot、網際網路、區塊鏈、雲計算、ai及大資料等應用於cosmoplat平台，並且實現雙跨落地，做的是乙個共創共贏共享的開放型平台，這確實在業內能引起不小的震動。
具體說來，作為乙個共創共贏共享的開放平台，cosmoplat通過互動定製、迭代研發、精準營銷等7大模組的標準設定，影響的不僅是家電領域供給側的變革，還複製到了建陶、家居、農業和服裝等12個行業以及上海、廣州、天津等11個區域，在工業製造領域已成燎原之勢。2023年，cosmoplat平台成交額實現3133億，定製定單量達到4116萬台，為3.5萬家企業、3.2億的使用者提供了增值服務，cosmoplat已成為全球最大的大規模定製解決方案平台。
作為工業網際網路平台的代表，海爾cosmoplat在自給自足到開放接納以及與使用者的互動的戰略轉變中，我們可以看到中國智造業的四大趨勢：智慧型、定製、生態、場景。通過智慧型技術共享使用者資源，通過使用者多樣化需求定製搭建跨行業製造生態，海爾cosmoplat建立的是更為豐富的場景，在工廠與使用者的直接互動中，海爾cosmoplat創造的是難以想象的商業價值。
中國信通院的乙份《工業網際網路平台評價方法》解讀檔案中指出，我國領先平台裝置連線數量不足百萬，大部分為自有裝置產品，而國際領先平台的潛在裝置連線量可達數千萬，這種差距表明雲上平台匯集的資料資源不足，將直接影響到上層的資料分析能力和應用服務能力。
這種基礎短板就要求更為開放的產業平台。但要做好這件事，一是要求領頭的企業本身各方面技術條件過硬，二是需要在使用者心中有卓越的品牌影響力和號召力，因為決定訂單的是使用者。
而從使用者端看，使用者在平台下單關心以下幾個基本點：
1. 購物體驗如何，以及產品質量是否足夠放心；
2. 平台產品的數量是否足夠豐富；
3. 產品的價效比及物流速度；
4. 購買後的安全感，即平台的售後服務是否健全。
這就要求所有試圖搭建平台的企業方，都需要擁有使用者思維，並與各行業實現協同。
事實上，在「大眾創新、萬眾創業」的全民參與經濟建設的浪潮中，越是開放、服務能力越強的平台，越有競爭力和社會價值。
海爾cosmoplat開創性地搭建起基於大規模定製集創業、創意、創新於一體的服務平台。在具體的戰術上，用的是一橫一縱策略，即一邊制定行業標準，一邊聚集產業資源，從而完成全面落地。
具體來看，以cosmoplat為支撐成立大規模定製生態聯盟，一方面很好解決了在訂單成交整個過程中使用者對於產品質量、數量、物流、售後等環節可能產生的問題 ；另一方面在各環節上，這個整合產、學、研、用、資、政等跨領域資源，建立開放的、以使用者為中心的大規模定製生態聯盟，通過平台的推廣應用，幫助企業實現了模式轉型公升級，助力新舊動能轉換。
簡單地說，海爾cosmoplat就是「牛郎」「織女」相約的「鵲橋」，連線的是使用者和工廠。而以海爾cosmoplat為支撐的大規模定製公共服務平台則為的是鞏固和支撐好這座橋，讓橋上的「情侶」們井然有序、滿意地成交。
著名財經作家吳曉波用《激盪十年，水大魚大》一書總結了最近十年中國的經濟發展，過去十年中國巨集觀經濟大水猛漲，經濟總量、貨幣總量、外匯儲備總量、零售銷售總量、汽車銷售總量、網民總量都上了幾個台階；而魚大，則表現在中國公司的體量隨之膨脹，世界五百強中的中企數量空前，其中海爾，作為中國民族企業的一面旗幟，更是和國家崛起同乙個步伐，同乙個聲調。
隨著國家各部門圍繞製造業轉型公升級的政策紛紛出台，相關領導在大規模定製生態聯盟成立大會上，更直接提出「打造工業網際網路平台生態體系，加快製造強國和網路強國建設」的目標。很顯然，我國智慧型製造，打造世界一流的工業網際網路平台的戰略正在加快落地。
不過，信通院近些年的研究和評測表明，我國工業網際網路平台發展還存在著三大制約因素：
第一、資料採集。除了裝置連線數量不足，還存在著協議轉換和資料獲取能力不強以及邊緣計算能力不足的問題，這制約著平台的跨行業跨領域的服務能力。
第二、工業paas。這主要集中體現在對工業資料的分析處理能力薄弱以及工業應用開發的技術支撐能力不足這兩大方面。
也就是，工業網際網路平台普遍缺乏跨行業、跨領域的服務能力。
恰好，海爾具備這方面的優勢，也早就做好了這方面的準備。這也是海爾作為民營企業，能做大規模定製的公共服務平台，從而賦能產業的原因。海爾cosmoplat平台的全面發力，意味著國家「產業轉型公升級」也將進入規模化落地階段，這是國家完成工業智造的航母之一。
【寫在最後】
海爾cosmoplat平台以使用者體驗為支點，從使用者消費方式公升級發力撬起製造業的全面轉型，這是乙個大膽而有益的嘗試，大規模定製需要這樣乙個生態聯盟協同支援。在工業企業家們團結一致的創造中，在這種開放的姿態中，我們應該為海爾等這樣的中國脊梁感到驕傲！
原文發布時間為：2018-08-17
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