繼3個月連續三次出手，將3家落地配送公司收入囊中後，不久前，王衛再與中國石化銷售****簽訂業務合作框架協議，在廣東中石化易捷便利店試點開設「嘿客」店。不止如此，近日，順豐發布冷運品牌嘿客或成冷鏈物流快取區。順豐已經取代中國郵政，成為廣州所有7-eleven便利店的合作夥伴。作為順豐速遞的創始人，王衛是乙個低調到神秘的快遞巨頭，創業18年來從未接受任何**的採訪。但這並不影響他和順豐正在編織的一張巨大的羅網，準備將「快遞+電商+便利店+金融」網羅其中。
中國**鏈聯盟理事、中國物流與採購聯合會物流資訊化專家黃剛接受南都記者採訪時表示，「任何一家大企業的戰略，外界表面所看到的和實際的布局都是有著巨大差異，順豐的戰略當然不例外，何況老闆是低調得讓人可怕的王衛。」
落地配送收購只是開始
今年6月，順豐以增資方式，收購了北京青年報下屬落地配企業「小紅帽物流」，成為其第一大股東，為多家電商提供北京最後一公里落地配服務。7月，他們又 拿下第二家落地配企業———深圳銀捷速遞。9月，順豐繼續收購四川星程宅配物流有限責任公司，未來在西南地區的部分終端業務，將由星程宅配承擔。3個月收 購3家落地配公司還只是開始，順豐方面明確表示，「星程宅配不會是最後一家。」
從快遞到電商，再到如今大規模收購落地配公司，王衛究竟 在謀劃什麼？對此，順豐方面只確認事實，卻沒有進一步解釋。「其實，落地配企業的強項，就是給電商做配送。」快遞物流諮詢網首席顧問徐勇在接受南都記者採 訪時表示，順豐收購落地配，豐富了產品鏈，向大物流方向轉變，實現售賣配送一體化。他認為，這麼多年來，王衛其實一直在學習國際快遞，向綜合物流轉型，構 建**鏈整合商解決方案。
「『資料+金融』才是未來物流做大的商業模式。」黃剛認為，落地配資料的價值，是順豐併購整合的重要內涵。多 年從事b2c配送服務的落地配企業，其實積累了重要的c端使用者價值。這個價值可以分析出社群人群消費習慣，這對於順豐優選、順豐嘿客未來的大資料驅動的精 準營銷擁有不可想象的商業價值。一旦順豐將各大城市優質的落地配企業收編，結合自身的骨幹網，再與金融結合，就會掌控最後一公里的優質資源，同時牢牢控制 未來社群消費的格局。
黃剛此前也在很多公開場合及微博中表示，在目前o2o和c2b模式全面推動的形勢下，傳統的b2c業務陸續下滑，此時收購落地配企業是最佳的時機。
嘿客便利店究竟要做什麼？
事實上，就在今年5月18日，順豐的「嘿客」便利店已經在全國啟動，當時就布點500多家。據南都記者掌握的最新資料顯示，4個月後的今天，嘿客開業的 門店數量，全國已經接近2000家，覆蓋全至
一、二、三、四線城市，其中廣州市嘿客開業門店數量已達到157家。按照這樣的速度，順豐年內在全國拓展 3000家門店的目標應該很容易實現。
南都記者了解獲悉，籌畫建立之初，嘿客定位只是順豐為解決快遞最後一公里難題而鋪設的收派件網點，便利店功能並不是其主業，目的旨在分攤運營成本。但嘿客自問世後，從定位到功能、陳設，明顯發生巨大的調整。
23日中午，南都記者在位於廣州東風東路的一家嘿客店看到，由於大閘蟹即將上市，店裡也推出了直接由原產地發貨，可48小時內到達的多種大閘蟹禮盒。住 在附近的兩客人，正在詢問這一產品的**。記者看到，目前店裡依然沒有實物產品，只張貼了幾十款的產品廣告。如果想獲取更豐富的產品資訊，可用店裡提 供的ipad上網挑選。據店員介紹，如果是在嘿客下單，只要超過100元就可以打9折，但在網上下單則沒有此優惠。
不論是客流還是產品**量，這一號稱新一代社群服務商業體似乎還沒辦法趕超傳統的便利店並為此飽受外界質疑。對此，南都記者從順豐內部了解到，目前市民 看到的「嘿客」，尚處於試運營階段，模式上並不是最終版。順豐並不急於引進太多的商家，目地是將最好的運營模式探索出來。同時在商品品類、購物體驗、社群 服務等方面進一步完善之後才會同步推出更適合社群群體的服務及產品。
「其實王衛近期一系列動作，都是在嘗試和完善。」徐勇表示。黃剛則認為：「嘿客目前呈現的是第乙個版本，就算實現了上面所說的內容，那也只是第二個版本，未來還會有第三個版本。」
究竟嘿客要做什麼？理想狀態的嘿客又是怎麼樣的？對順豐密切關注的黃剛表示，2023年，順豐全年的營收是280億元，快件量約11億件，在營收上已經是雄踞中國快遞行業榜首，但在派件業務量上11億與2023年全國92億的市場份額相比，佔比有限，而且流量還不及申通、圓通。「未來的順豐如何實現在此基礎上高速發展？這肯定是王衛及相關戰略高層在一直思考和探索的問題。」而嘿客的布局，從終端社群到原產地或品牌方，直接打通扁平化的**鏈通路。如果全品類、全渠道普通，那將為整個順豐的快遞流量帶來巨大的增量。
徐勇認為，嘿客的理想狀態是把增值服務引進來，比如一些生活服務類的繳費專案、交通票務等。另外，還可以借助嘿客的輻射，發展冷鏈業務，將冷櫃放入店內。
「王衛有兩個戰略，乙個是打造物流行業的百貨公司；乙個是連線社群供求。」黃剛表示，在順豐的戰略布局圖中，國內速遞、國際快遞、倉儲、順豐航空，這僅 僅是其佔比1/3的格局，更大的戰略在商業帝國，包括b2b、b2c、c2b、o2o的全零售布局，同時隨之配套的還有金融、移動互聯、大資料戰略。用順 豐內部的一句話說：王衛下一步，打造物流領域的「百貨公司」。他認為，未來王衛會逆襲整個商業，社群消費也會重新組合。徐勇也表示，王衛做百貨的舉動已經 非常明顯了。他認為目前市場細分的話，這一塊仍有空間。比如盯準白領和時尚人群提供產品，同時銷售一些敬老商品，供年輕人挑選送給長輩，尋找與**的差異 化經營。黃剛**，大資料驅動的末端消費，直接營銷到線上社群和線下社群，三年後的消費人群將是90後聚集的線上社群和60後聚集的線下社群。末端社群平 台基於社群人群需求導向的c2b的電子商務將逐步成為主流。品牌基地直供到社群，通過快速的物流網路從基地到消費者是必然趨勢。產業群基地與「兩個社群」 直接打通，便利店+最後一公里物流會迎來絕對的商機。
PEST分析順豐服務需求 順豐快遞網路優化與設計
順豐最新版優化設計方案初稿 物流與 鏈管理 方 案 摘 要 隨著市場競爭的加劇，運輸 倉儲和配送一體化的趨勢日益明顯，如何在有效降低物流配送費用的同時，提高配送及時率，滿足客戶愈加嚴格的服務要求，物流網路系統的優化設計是解決相關問題的重要切入點之一，引起了各物流公司和工商企業的普遍關注和重視。市場經...
traceroute一下順豐快遞
如今網購很是風靡，網際網路幾乎摧毀了大多數的零售店，這些零售店的員工丟了工作後都去送快遞了，網際網路在損失一些崗位的同時增加了更多的崗位，上班時出去抽菸，一根煙的工夫能看到不下五個快遞員，它們也真辛苦，扛著大包小包上上下下，因此建議各位，在電梯裡遇到他們時，問問他們到幾樓，幫他們按下電梯，他們在辛苦...
順豐快遞服務越來越差
本人以前用順豐快遞寄東西回家，都是今晚寄出，第二天就能收到。上個週日我寄出個快遞，現在都周二了，還沒有收到。一想猛然驚醒 順豐快遞服務越來越差。無獨有偶，這幾天有乙個 順豐延誤救命藥 事件，順豐官方回應裡有句話很亮眼 因所寄藥品為粉末狀，根據相關法律法規，無法通過航空方式寄遞。王先生10月9日寄遞時...