據報道，豐田的精益生產方式（tps ，toyota production system）在中國「水土不服」，豐田高層今年6月底造訪在中國的企業，希望求得解答。
今年3月開始，一汽集團在生產部大規模開展《推進tps工作方案》。這種方式試圖杜絕浪費任何一點材料、人力、時間、空間、能量和運輸等資源。tps使得豐田的生產成本壓到了最低。一汽給出的例項是：以庫存管理為例，一汽豐田平均庫存為1.5天，而解放的平均庫存為1.5個月，是一汽豐田的30倍，僅此一項解放的財務成本一年就要多花1.8億。
不能不承認，這是一種非常先進的生產方式。但是，這種生產方式卻在中國遇到阻力。一部分工人表面上沒什麼反應，事實上都在消極抵抗tps，甚至發生過汽車零配件丟失的事情。
類似的問題在中國企業中是有普遍性的，大至公司戰略的實施，小到公司政策、規定或者專案的推進，在過程中遇阻是常見的事兒。曾經有老總很迷惑地問，為什麼那麼好的制度，大家就是不接受呢？
大家不接受的原因很多，其中最突出的一項就是員工的利益受到損害。一汽執行tps的乙個直接結果是，生產時最大限度地利用人力，原來10個人幹的活現在6個人就能幹，這樣，事實上也就造成了一批工人下崗。這也是豐田tps中國水土不服說法的起源。另外，和其他合資汽車工廠的工人相比，工人們認為自己「幹得多，掙的少」。
其實這個困難並不難解決，一項優秀的管理制度或者措施，可能會損害部分員工的利益，但是是保證大多數員工的利益的（否則它就談不上優秀）。這時候，企業要做的不是強行推廣，而是首先要爭取大部分員工的支援。
著名諮詢公司華信惠悅的全球ceo約翰·海勒在必須要賣掉虧損的業務時，遇到了老員工的反對，甚至可能面臨大客戶的起訴。他用了幾個月的時候反覆地和員工、客戶做溝通，告訴他們為什麼要這麼做，這樣做對大家的好處在**，同時徵求大家的意見，妥善安置受影響的員工。他相信沒有員工不希望企業贏利，只要做好了說服工作，大家都會跟他站在一起。事實證明他是對的，他的新舉措獲得了內部股份持有者97%的支援率。
需要注意的是，這個過程會很長，一項研究發現，溝通要進行六次以上才會產生效果，所以，對管理層來說，要讓員工接受新的事物，溝通的反覆與持續必不可少。
如果一汽在實施tps之前能夠重視員工的利益，與員工做充分的溝通，在公司要求與員工需求上達成一致意見，並且提供更現代化的生產裝置，讓員工有條件來達到更高的效率，而不只是用加強工人勞動強度的辦法來解決問題， tps也不至於如此步履維艱。
溝通 好措施為什麼招致員工抵抗
據報道，豐田的精益生產方式 tps toyota production system 在中國 水土不服 豐田高層今年6月底造訪在中國的企業，希望求得解答。今年3月開始，一汽集團在生產部大規模開展 推進tps工作方案 這種方式試圖杜絕浪費任何一點材料 人力 時間 空間 能量和運輸等資源。tps使得豐田...
為什麼說溝通最簡單？
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