2020 疫情肆虐，酒旅行業無疑成了重災區，加上強敵環伺，對於攜程來說，流年不利加重了競爭焦慮。
梁建章今年一直在為攜程紓困而奔忙，從親自上陣開了 20 多場直播帶貨，到四處「找朋友」解圍。
8 月 16 日，攜程與京東達成戰略合作，京東將接入攜程核心產品**鏈，雙方將在使用者流量、渠道資源、商旅拓展等方面開展全方位合作。
值得注意的是，在攜程與京東官宣之前，還傳出攜程董事局主席梁建章與阿里ceo張勇在杭州有過會面，雙方或將基於支付寶開展更多合作，甚至還傳出過阿里可能將以收購、入股或戰略合作等方式聯手攜程的訊息。
無論訊息是否準確，梁建章的確是在為攜程「找朋友」結盟，而這背後的重要原因，就是為了對抗勁敵美團。
今年 7 月，美團上線「超級**」產品，主要面向國際及國內中高階酒店集團進行招商，要求參與酒店折扣低於門市價 6 折、未使用隨時退、過期隨時退等。
顯而易見，美團這一舉動直指高星級酒店，這直接插向了攜程腹地，而面對王興的步步緊逼，梁建章也從防守姿態，轉變為主動進攻。
其實，早在 2017 年，梁建章就與王興有過一場辯論。
當年，王興在接受財經專訪時表示，「在科技變革的前半段，風險非常大，所以要用小團隊去探索。但到了後半段，紅利變小，整合成為了釋放紅利的方式。這時候多業務公司會比單一業務公司更有優勢」。
梁建章為此特地撰文反駁王興的觀點，「中國的企業更應考慮專業化而不是多元化發展，因為中國的市場比美國還大，產業細分程度會超過美國」。
今年 6 月，梁建章接受新浪財經《至少乙個小時》欄目專訪時，談攜程美團大戰：創業需要聚焦，什麼都想插一手的公司不會成功。
美團四面出擊，不斷擴充套件業務版圖，而攜程則「守擂」酒旅市場。如今，兩者在業務上已然產生直接碰撞，多元化與專業化誰勝誰負，或許不久後就能看到結局。
強敵美團刺向攜程腹地
美團對攜程的襲擊不是突然發生的，而是早有「預謀」。
2016 年，從低線酒店、鐘點房起家的美團酒旅，在當年底與洲際酒店簽訂了分銷合作協議，這意味著美團開始侵入高星酒店市場，而高星酒店正是攜程的核心腹地。
對美團來說，當前佔據其一半以上營收的外賣業務，在毛利率貢獻上只佔到三分之一，毛利率高達90%的到店和酒旅業務，才是美團最賺錢的業務。為此，美團也一直在狠抓酒旅業務。
根據第三方資料機構trustdata發布的《 2019 年上半年中國**酒店預訂行業發展分析報告》顯示， 2019 年上半年，美團酒店訂單量佔比首次過半，達到50.6%。同時，美團酒店間夜量佔比達到47.3%，再次超過攜程、去哪兒、同程藝龍的總和。
酒旅業務的發展，也為美團帶來了實實在在的收益。美團財報顯示， 2019 年第三季度和第四季度，到店、酒旅業務分別貢獻了當期毛利潤總額的57%和58%，超過一半份額。
然而，由於美團酒店大多是低星酒店，客單價較低，也導致毛利率低，所以收入還比不上攜程，而近期美團推出的「超級**」業務，正是想在高星酒店上有所突破。
7 月 30 日，美團正式啟動「超級**日」，並在當晚開啟了「一千零一夜」直播活動。根據美團官方披露資料，在乙個多小時的直播中，累計**人次 550 萬，其中，上海環球港凱悅酒店訂單破千，長隆集團交易額破 100 萬。
不過，美團要想在短期內從攜程搶下高星酒店市場，並沒有那麼容易。
「在高星酒店市場，使用者對攜程信任度更高，這是多年積累的結果，短時間內外來者很難打破。即使其他平台通過補貼獲取了一部分客戶，也不一定能夠留住客戶。」攜程員工李霖向tech星球(微信id：tech618)表示。
他同時表示，近期美團推出的「超級**」專案，其中大多數參與活動的高星酒店，在攜程內部只能算作中端酒店，因此並不會對攜程造成太大的威脅。
與此同時，攜程也在不斷鞏固與高星酒店的關係。今年 3 月開始，梁建章就在全國各地開啟了直播，親自下場為高星酒店帶貨。
7 月 29 日，攜程發布《 2020 攜程boss直播大資料報告》，在 40 餘場攜程直播中，累計gmhlsqyplv超 11 億元，為千餘家高星酒店帶貨超百萬間夜。
梁建章明白，只有牢牢把握住高星酒店資源，才能占得**酒店行業一席之地，否則很快就會被淘汰出局。
焦慮的攜程：全球化停擺，主程式設計客棧攻下沉
攜程的主營業務不只有酒店預訂，還有交通票務、旅遊度假(跟團遊)和商旅管理(商務遊)，其中交通票務也是攜程重要營收板塊。
據攜程公布的 2019 年財報顯示，當年酒店預訂收入 135 億元，佔總收入的 38%;交通票務營業收入為140 億元，佔總收入的39%。
單從國內業務來看，交通票務可以獲得不錯的收入規模，但是在賺錢能力上卻遠不及酒店預訂。其中，國內火車票預訂業務完全零佣金，而國內機票業務受「提直降代」的影響，佣金率只保持在2%-3%的較低水平。
攜程總營收佔比，圖源智氪研究院
攜程自然也意識到了這一問題，為了尋找更多的發展空間，攜程在去年 20 周年慶典的時候，推出了g2 戰略，即great quality(高品質)和globalization(全球化)。
「未來www.cppcns.com五年成為全球最大國際旅遊企業」，梁建章表示。
受益於全球化市場，攜程在 2019 年第四季度國際酒店收入(除大中華地區目的地)同比增長51%。
不過，攜程面臨的全球化挑戰也不小，除了要應對海外旅遊巨頭booking的競爭，背靠阿里的飛豬也帶來了不少壓力。
早在 2017 年，阿里就提出要做「五個全球」，飛豬自然www.cppcns.com成為「全球遊」戰略的直接實施方。依靠阿里生態，次年飛豬就為使用者提供了 192 個國家和地區的境外遊服務。
去年 3 月，飛豬還推出了「飛豬購」業務，出境遊客可以在該平台提前預訂、購買境外商品，隨後到相關目的地線下取貨。飛豬的目標是，在未來3- 5 年，將該業務做到千億級別規模，覆蓋 2 億出境遊客戶。
原本，攜程的國際旅遊業務已經獲得了不錯的成績，但是，今年全球蔓延的疫情，給了攜程當頭一棒，國際業務遭遇滅頂之災，這讓攜程的全球化戰略幾乎停擺。目前，海外疫情日趨嚴重，國際業務重啟短期內無望。
面對美團酒店的步步蠶食，攜程也主抓下沉市場，入侵對手的領地。
據攜程ceo孫潔表示， 2019 年第四季度，攜程在國內旅遊市場進一步拓展了份額，其中攜程60%的新使用者都來自二三線目標城市，當季度攜程旗下低星酒店同比增速達到約50%。
在高星酒店站穩市場後，攜程在低星酒店的布局，既能夠獲得一部分營收，更關鍵是在搶得低星酒店份額後，可以在一定程度上遏制美團對攜程的持續入侵。
攜程員工李霖向tech星球(微信id：tech618)透露，攜程在不同領域會選擇直接對標競品，在某些領域會將美團作為對標競品。
如今 21 歲的攜程，面對強悍的挑戰者，正在想法設法緩解焦慮。
梁程式設計客棧建章「找朋友」，能否解圍?
梁建章交到了乙個新朋友。
近期，攜程與京東達成了戰略合作，兩者在一周內啟動合作談判， 7 天敲定合作框架， 30 天內完成戰略合作簽約，預計將在 8 個月實現攜程產品在京東平台上線。
根據雙方簽署的協議，攜程將為京東提供實時產品庫存，以及具有市場競爭力的**，京東將平台的使用者流量開放給攜程，並在日常運營及精準營銷方面為攜程旅行產品**鏈提供全方位的支援。
面對美團和其他競爭者的威脅，梁建章其實不只找了京東，此前還傳出他與阿里ceo張勇會面的訊息。
值得注意的是，美團的本地生活和酒旅業務，最大的競爭者就是阿里和攜程，兩者合作後，可以共同抗擊美團這一勁敵。
不過，或許是因為阿里已經有飛豬業務，兩者的合作最終沒能達成，攜程最終牽手的還是京東。
攜程與京東合作後，使用者除了能在京東平台購買到攜程的產品，京東電商貨品介面也將向攜程開放。這意味著，攜程使用者也可在京東平台購買到電商產品。
短期內，攜程能夠直接獲得京東 800 萬企業客戶和 4 億普通消費者，進一步拓展旅遊業務。長期來看，今後消費者可在攜程上一站式購買旅行前後的所有產品。
從京東角度來看，與攜程的合作，直接補足了其在生活旅行板塊的布局，今後隨著使用者粘性增強，京東不僅能夠提高營收，還能獲得更精準的使用者畫像，從而提公升其服務體系。
不得不說，王興的無邊界擴張，確實已經對攜程產生了很大的威脅。如今在美團app上，使用者不僅可以預訂酒店，還可以訂購機票、跟團遊等服務，這些都是攜程的主營業務。
美團app提供的服務(部分)
雖然目前來看，美團暫時只在酒店業務上發力，但未來不能保證其不會深入拓展其他領域。
強敵壓境，為了解決攜程困境，梁建章今年以來動作頻頻。
今年 4 月初， 58 同城董事會宣布，收到鷗翎投資發出的乙份不具約束力的收購要約，以 55 美元/ads**收購公司所有流通普通股。
據天眼查資料顯示，鷗翎投資是一家專注於中國旅行與休閒產業的私募股權投資公司，成立之初就引入了攜程和泛大西洋投資集團作為戰略合作夥伴，其參與的投融資幾乎全部圍繞攜程的旅遊業務。
如果收購完成，梁建章既可通過 58 同程入局本地生活業務，以此與美團抗衡，還可限制王興與 58 同程聯合起來，進一步擴大其版圖。
攜程與美團的戰鬥，還遠未結束，梁建章與王興後續的出招，將會是決定勝負手的關鍵。
(應受訪者要求，李霖為化名。)
本文標題: 王興大戰梁建章，劉強東插了一手
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