問題描述
a市有n個交通樞紐，其中1號和n號非常重要，為了加強運輸能力，a市決定在1號到n號樞紐間修建一條地鐵。
地鐵由很多段隧道組成，每段隧道連線兩個交通樞紐。經過勘探，有m段隧道作為候選，兩個交通樞紐之間最多只有一條候選的隧道，沒有隧道兩端連線著同乙個交通樞紐。
現在有n家隧道施工的公司，每段候選的隧道只能由乙個公司施工，每家公司施工需要的天數一致。而每家公司最多只能修建一條候選隧道。所有公司同時開始施工。
作為專案負責人，你獲得了候選隧道的資訊，現在你可以按自己的想法選擇一部分隧道進行施工，請問修建整條地鐵最少需要多少天。
輸入格式
輸入的第一行包含兩個整數n, m，用乙個空格分隔，分別表示交通樞紐的數量和候選隧道的數量。
第2行到第m+1行，每行包含三個整數a, b, c，表示樞紐a和樞紐b之間可以修建一條隧道，需要的時間為c天。
輸出格式
輸出乙個整數，修建整條地鐵線路最少需要的天數。
樣例輸入
6 61 2 4
2 3 4
3 6 7
1 4 2
4 5 5
5 6 6
樣例輸出
6樣例說明
可以修建的線路有兩種。
第一種經過的樞紐依次為1, 2, 3, 6，所需要的時間分別是4, 4, 7，則整條地鐵線需要7天修完；
第二種經過的樞紐依次為1, 4, 5, 6，所需要的時間分別是2, 5, 6，則整條地鐵線需要6天修完。
第二種方案所用的天數更少。
評測用例規模與約定
對於20%的評測用例，1 ≤ n ≤ 10，1 ≤ m ≤ 20；
對於40%的評測用例，1 ≤ n ≤ 100，1 ≤ m ≤ 1000；
對於60%的評測用例，1 ≤ n ≤ 1000，1 ≤ m ≤ 10000，1 ≤ c ≤ 1000；
對於80%的評測用例，1 ≤ n ≤ 10000，1 ≤ m ≤ 100000；
對於100%的評測用例，1 ≤ n ≤ 100000，1 ≤ m ≤ 200000，1 ≤ a, b ≤ n，1 ≤ c ≤ 1000000。
所有評測用例保證在所有候選隧道都修通時1號樞紐可以通過隧道到達其他所有樞紐。
解法一：
最小生成樹+連通圖判斷
#includeusingnamespace
std;
const
int maxn=1e5+10
;int
fa[maxn];
intdis[maxn],cost[maxn];
int findset(int
x)struct
edge
}e[2*maxn];
intmain()
}}
解法二：
spfa+動態規劃
#include#define inf 0x3f3f3f3fusing
namespace
std;
const
int maxn=1e5+5
;int
n,m;
intma[maxn];
bool
in[maxn]=;
struct
edge
};queue
que;
vector
edge;
vector
ve[maxn];
void bfs(int
s) }}}
}int
main()
/*for(int i=1;i<=n;i++)
好不容易碰到一道簡單題，還是栽了，蠢貨啊。。。
ccf 地鐵修建
這道題目可以用並查集來做 題意 求一條從1到n的路徑 不一定是最短的 要求這條路徑中最長的邊盡量短 題解 將邊長從小到大排序，按照這個順序聯通這條邊的兩個端點，直到1和n相連，這時的邊長即為所求的結果 問題描述 a市有n個交通樞紐，其中1號和n號非常重要，為了加強運輸能力，a市決定在1號到n號樞紐間...
ccf 修建地鐵
問題描述 試題編號 201703 4 試題名稱 地鐵修建 時間限制 1.0s 記憶體限制 256.0mb 問題描述 問題描述 a市有n個交通樞紐，其中1號和n號非常重要，為了加強運輸能力，a市決定在1號到n號樞紐間修建一條地鐵。地鐵由很多段隧道組成，每段隧道連線兩個交通樞紐。經過勘探，有m段隧道作為...
CCF之地鐵修建（100分）
問題描述 a市有n個交通樞紐，其中1號和n號非常重要，為了加強運輸能力，a市決定在1號到n號樞紐間修建一條地鐵。地鐵由很多段隧道組成，每段隧道連線兩個交通樞紐。經過勘探，有m段隧道作為候選，兩個交通樞紐之間最多只有一條候選的隧道，沒有隧道兩端連線著同乙個交通樞紐。現在有n家隧道施工的公司，每段候選的...