物流公司要把一批貨物從碼頭a運到碼頭b。由於貨物量比較大,需要n天才能運完。貨物運輸過程中一般要轉停好幾個碼頭。物流公司通常會設計一條固定的運輸路線,以便對整個運輸過程實施嚴格的管理和跟蹤。由於各種因素的存在,有的時候某個碼頭會無法裝卸貨物。這時候就必須修改運輸路線,讓貨物能夠按時到達目的地。但是修改路線是—件十分麻煩的事情,會帶來額外的成本。因此物流公司希望能夠訂乙個n天的運輸計畫,使得總成本盡可能地小。
輸入格式:
第一行是四個整數n(l≤n≤100)、m(l≤m≤20)、k和e。n表示貨物運輸所需天數,m表示碼頭總數,k表示每次修改運輸路線所需成本。接下來e行每行是一條航線描述,包括了三個整數,依次表示航線連線的兩個碼頭編號以及航線長度(>0)。其中碼頭a編號為1,碼頭b編號為m。單位長度的運輸費用為1。航線是雙向的。再接下來一行是乙個整數d,後面的d行每行是三個整數p(1包括了乙個整數表示最小的總成本。總成本=n天運輸路線長度之和+k*改變運輸路線的次數。
輸入樣例#1:
5 5 10 8輸出樣例#1:1 2 1
1 3 3
1 4 2
2 3 2
2 4 4
3 4 1
3 5 2
4 5 2
4 2 2 3
3 1 1
3 3 3
4 4 5
32【樣例輸入說明】
上圖依次表示第1至第5天的情況,陰影表示不可用的碼頭。
【樣例輸出說明】
前三天走1-4-5,後兩天走1-3-5,這樣總成本為(2+2)*3+(3+2)*2+10=32。
_noi導刊2010提高(01)
開始思路錯了qaq,只要搜出每一天的最短路,及每一天是否改變,加起來。錯誤之處在於有時候可以不走最短路,如果上次改變了路線花了100,這次發現了最短路,比上次短10,那我們寧可不走最短路,走稍微長點的,我認為的乙個坑點!!!
正解:套乙個dp
預處理出cost[i][j]=從第i天到第j天不更換方案的最短路,然後f[i]表示前i天最少的總成本
狀態轉移方程:f[i]=min(f[i],f[j]+cost[j+1][i]+k);
40分**
1 #include2 #include3 #include4view codeusing
namespace
std;56
const
int maxn = 30;7
struct
edgee[1010
];10
int dis[maxn],pre[110
][maxn],head[maxn];
11bool pd[110
][maxn],vis[maxn];
12int
d,n,m,k,t,ans,cnt;
13 queueq;
1415
void add(int u,int v,int
w)16
2324
void spfa(int
a)2551}
52}53 vis[u] = false;54
}55int p = m,pp = m,flag = 1;56
if (a>=2) while (p!=0 && pp!=0)57
63 p =pre[a][p];
64 pp = pre[a-1
][pp];65}
66if (flag==0) ans +=k;
67 ans +=dis[m];68}
6970
intmain()
7179 scanf("
%d",&d);
80for (int x,y,z,i=1; i<=d; ++i)
8186
for (int i=1; i<=n; ++i)
87spfa(i);
88 printf("%d"
,ans);
89return0;
90 }
ac**
1 #include2 #include3 #include4view codeusing
namespace
std;56
const
int maxn = 25;7
const
int maxt = 110; 8
const
int inf =1e8;
9struct
edgee[1010
];12
intdis[maxn],head[maxn];
13bool
pd[maxn][maxt],vis[maxn];
14int
cost[maxt][maxt],f[maxt];
15int
d,n,m,k,t,ans,cnt;
16 queueq;
1718
void add(int u,int v,int
w)19
26bool juge(int v,int a,int
b)27
32int spfa(int a,int
b)3358}
59}60 vis[u] = false;61
}62if(dis[m]==inf) return
inf;
63else
return dis[m]*(b-a+1
);64}65
66int
main()
6775 scanf("
%d",&d);
76for (int x,y,z,i=1; i<=d; ++i)
7782
83for (int i=1; i<=n; ++i)
84for (int j=i; j<=n; ++j)
85 cost[i][j] =spfa(i,j);
86 f[0] = 0;87
for (int i=1; i<=n; i++)
88 f[i] = cost[1
][i];
89for (int i=2; i<=n; ++i)
90for (int j=i-1; j>=1; --j)
91if (cost[j+1][i]!=inf) f[i] = min(f[i],f[j]+cost[j+1][i]+k);
92else
break
;93 printf("%d"
,f[n]);
94return0;
95 }
P1772 ZJOI2006 物流運輸
物流公司要把一批貨物從碼頭a運到碼頭b。由於貨物量比較大,需要n天才能運完。貨物運輸過程中一般要轉停好幾個碼頭。物流公司通常會設計一條固定的運輸路線,以便對整個運輸過程實施嚴格的管理和跟蹤。由於各種因素的存在,有的時候某個碼頭會無法裝卸貨物。這時候就必須修改運輸路線,讓貨物能夠按時到達目的地。但是修...
題解P1772 ZJOI2006 物流運輸
p1772 zjoi2006 物流運輸 看完這道題,很容易想到需要用最短路,但是只用最短路顯然是不行的,因為運輸路線不止一條,所以如果每一天都選擇最短的路線答案可能並不是最優,所以這時候就需要考慮dp,剛開始我想的是用狀態壓縮把所有可能的路線算出來,但很快就被我否決了,因為時間複雜度顯然超了,所以考...
洛谷P1772 ZJOI2006 物流運輸
這道題是相當的火,但是在tyher的講解下我一遍就ac了!part 1 理解題目 從第一天到最後一天,總會有一些點莫名其妙地走不了,所以導致我們不能按照上一次的最短路一直運輸得到最少費用,而需要不停地更換航線來保證可以運到終點,答案就是在這些方案中選出運輸費用最少的。part 2 思想過程 首先會想...