頻繁在d檔n檔之間切換，對汽車有損傷嗎？實際上，除非你是每天拿著變速箱d擋和n擋之間的切換練臂力鍛鍊身體，否則，根本不會對汽車造成什麼傷害。很多人都是對於汽車有點太上心了，今天問d檔n檔之間頻繁切換傷不傷車，明天問冷啟動不熱車傷不傷車，後天問高速行駛後立即熄火傷不傷車。我就想問問，你哪來的這麼大的精神頭？有這種時間和精力花在家人身上不好嗎？十幾萬的車，非要把它當成「汽油爹」供著嗎？
再說一次，平時開車在d檔n檔之間切換，不傷車。你說的這種切換無非就是在等紅綠燈的時候，不然我很難想象還有哪個場景需要在頻繁在d檔n檔之間切換，等紅綠燈的時候鼓勵大家多使用n擋，也就是空擋，這樣做其實才是正確的駕駛姿勢。為什麼這樣說？給你們看乙個血淋淋的事實。
去年，廣州市天河區一位賓士女司機在等紅燈的時候連撞13人，據肇事司機稱，其在等候紅燈訊號時，車輛擋位掛在d檔，當她側身拿後排的水杯，操作不當，造成車輛失控。這樣的例子不在少數，這也是為什麼建議大家停車等紅燈掛n擋的原因，很多人說我才不會等紅燈的時候拿東西，但是不怕一萬就怕萬一，掛上n擋還是要保險一點。除此之外，掛n擋也可以減少追尾的損失，因為掛d擋被追尾的情況下，變速箱將受到嚴重損傷。另外，掛n擋也可以減少車身的怠速抖動，體感上更舒適。
至於d和n擋之間的切換會損傷電磁閥巴拉巴拉的，你要知道，汽車變速箱就是拿來換擋的，你居然告訴我，切換擋位會損傷電磁閥？那你要不要開車了？一公里的擁堵路段至少要切換幾十次擋位吧，這損傷電磁閥不？全都是一些一瓶子不滿，半瓶子晃蕩的人在這危言聳聽，博取流量。
最後告訴大家一點，等紅燈盡量掛n擋把，不僅不傷車，而且還更安全，汽車本質就是工具，汽車要更好的為人服務，而不是車主去遷就它。
l擋d擋切換 自動檔汽車行駛中D檔可直接換成L檔麼
可以在行駛中直接換入l檔，但是發動機轉速高車速高時不要這樣做。l檔則指的是低檔模式。自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s 1 p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位 2 r倒車檔 3 n空檔。n位相當於空檔，可在起動時 人不離車停車時或在拖車時使用 汽車維修技術網 4 d前進檔。正常行駛時...
手動擋教程
這裡我就分享前面四天學習的經驗。最近在練車，準備換個遠點的工作。所以開始這個系列的教程。練習路段，我建議去那種考試車的路上，車不怎麼擁堵，也也一定量的車。按減檔型別 越級非越級。按型別，緊急和非緊急。按減速型別，減速，停車。在越級情況下，非緊急減速或者停車。是五檔四檔三檔之間逐級減，最多就是五檔減到...
把自動擋的車當手動擋來開
學車的時候，就知道學了手動擋就能夠開自動擋。一直以來在腦海裡面預設的印象就是自動擋就是傻瓜車，和遊樂場的碰碰車大概差不多吧。開了一段時間手動擋後，才留意了人家自動擋車子的檔位，發現也有好幾個檔位，這是怎麼回事啊？不是說只有油門和剎車的嗎？不過當時不開，所以也沒深究，只是隱隱覺得自動擋不見得 就比手動...