物聯網，下乙個推動世界高速發展的重要「生產力」，ict領域又乙個萬億級市場。前不久剛剛結束的mwc2017上，全球多數運營商開始發力物聯網布局，在ict領域儼然成為了5g話題之後最熱焦點。當然，我國的基礎運營商自然不甘落後，也已經提速物聯網布局，力爭成為行業主導者，佔據行業核心話語權。
那麼，除了國內基礎運營商，我國42家虛擬運營商是否在物聯網板塊有所動作呢？畢竟，物聯網藍海已經浮現。據gsm協會統計，2023年中國物聯網連線數量將佔全球的36%，躍居世界第一，擁有巨大的市場潛力。同時，物與物聯接的場景、應用和業務模式也將更加多樣，基於物聯網資料運營平台的企業也將創造更多價值。
物聯網產業迎發展風口 虛擬運營商搶抓先機
前不久，工信部正式公示了《電信網編號計畫(2017版)》(徵求意見稿)，明確表示將新增物聯網網號，這意味著物聯網已從之前單純的概念設想落實到了當前的實際運營。毫無疑問，在國家政策的支援下，物聯網行業發展必將提速。參照工信部提出的發展目標，到2023年物聯網總體產業規模將突破1.5萬億元，並打造10個各具特色的產業集聚區。
因此，目前已經有大量資本和企業集聚到物聯網領域，上下游產業鏈也處在關鍵市場爭奪期，除了位於最上游的基礎運營商，包括晶元企業、元器件企業、系統整合企業等其他環節也將迎來爆發機遇。並且，物聯網所輻射出的雲計算、大資料、人工智慧等相關產業也將因此獲益。可以說，物聯網產業已經迎來最大發展風口。
國內的虛擬運營商在基礎業務站穩腳跟後，目前已經普遍開啟精細化運營，而物聯網顯然就是其發力的重要依託。據不完全統計，國內42家虛擬運營商已經有不低於10家企業嘗試物聯網布局，由於其背後依託的主體企業均具備巨大社會影響力及產品競爭力，因此在物聯網拓展布局上形式更為靈活。
值得一提的是，海航通訊作為國內為數不多使用者規模突破百萬的虛擬運營商，已經率先在物聯網領域完成規劃與布局，並且正在逐步付諸行動。據悉，海航通訊2023年將繼續加大物聯網平台投入與建設，結合海航集團產業資源，形成優質的解決方案，從而加快物聯產業生態建設，率先搶抓時代先機。
借力寬頻牌照 構建端管雲一體的物聯網綜合服務平台
海航通訊在2023年1月獲得海南省通訊管理局頒發的寬頻接入網試點批文，批准海航通訊在海口、三亞、儋州三地開展寬頻接入網試點業務，這是海航通訊繼取得移動通訊轉售業務試點批文後又一里程碑，海航通訊也因牌照批文的獲得成為了真正意義上的「全業務運營商」。
海航通訊會依託海航集團的優質產業資源，布局交通、安保、物流倉儲和零售應用領域的物聯網接入服務，同時重點打造與英邁it分銷網路融合的蜂窩接入服務。今年，海航通訊將構建雲、管、端一體的物聯網綜合服務能力，打造開放共贏的物聯網合作平台：
雲：提供物聯卡管理平台，為應用層客戶提供功能豐富的自助管理平台和資料分析平台;
管：提供移動通訊、專網、衛星通訊、wifi、寬頻等多種接入方式的全球無縫漫遊覆蓋網路;
端：提供otae-sim虛擬sim等多種形態的物聯卡;
其實，早在去年海航通訊定調2023年發展著力點時就曾強調，要結合運營、創新、投資實現虛商跨越式發展道路，通過運營平台，資本平台和創新平台三大平台的打造拓展業務領域、減少企業內耗提公升企業競爭力。而這其中，創新平台是2023年海航通訊最主要著力點，將加大物聯網服務應用、應用場景融合、物聯網平台建設，從而完善物聯產業生態布局。
而在依法合規經營，實名登記方面，海航通訊全力保障個人網路資訊保安，100%貫徹實名登記制度，第一時間在官網開闢政策落實及資費公示專區。同時，作為中國通訊企業協會虛擬運營分會的副會長單位，海航通訊為移動轉售業務的良性健康發展積極建言獻策，為行業發展貢獻綿薄之力。
從海航通訊成立之初，就一直強調生態通訊體系，因為海航通訊認為生態是有生命力的，是可持續經營的，如同海航集團一樣，不做航空帝國，而是建立各產業板塊，聯合各優質資源，以己合眾，以眾促已。在當前傳統運營商、虛擬運營商話音業務沒落之際，急需構建新的業務增長點，而緊抓當前物聯網緊迫的視窗期，無疑將為企業業務轉型與拓展提供明顯助力。當然，海航通訊布局物聯板塊屬於其通訊生態建設的關鍵一環，能否在物聯網板塊持續領跑移動轉售行業還不好說，不過目前優勢明顯，值得期待。
虛擬運營商大舉布局物聯網板塊
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