和大部分造車新勢力不同，有安防領域龍頭企業大華股份背書的初創公司零跑汽車已具備自主研發ai自動駕駛晶元的能力，這是許多新造車公司可望而不可及的。
作為目前全球第二家擁有智慧型電動車以及完整自主研發能力的車企，零跑汽車現已建立核心的零部件體系，包括三電系統、智慧型網聯系統以及自動駕駛系統。
值得一提的是，零跑汽車與大華股份共同為自動駕駛而研發的「凌芯01」晶元，已具有ai深度學習功能，是目前主流自動駕駛晶元算力的五倍。
除自主研發與自動駕駛相關的前端資料採集裝置外，零跑汽車在自動駕駛嵌入式處理平台和執行機構方面也有豐富的經驗積累，目前已經實現l2.5級別自動駕駛。明年量產的s01車型，將通過ota公升級至l3級別自動駕駛。
8 月 30 日（星期四）晚上 8 點，零跑汽車副總裁趙剛壓軸【大咖live】第 15 期智慧型駕駛·晶元專場，向新智駕會員介紹了造車新軍零跑汽車，並進行了關於「電動汽車智慧型化的核心與關鍵——晶元」的主題分享。
2023年7月，零跑汽車在杭州成立。安防領域的龍頭企業大華股份，及大華創始人是其背後的投資人。2023年，大華股份在安防領域的市占率達到全球第二，其在智慧型交通領域發展了數十年，這也為其進軍新能源汽車、車聯網和自動駕駛領域提供了契機。
零跑汽車屬於「it人造車」，更注重產品及研發，現已建立核心零部件體系，包括三電系統、智慧型網聯系統以及自動駕駛系統；並擁有百餘項專利。目前，零跑汽車首款量產車s01已實現l2級別自動駕駛，並支援l3級別的遠端公升級。公司計畫於2023年在特定區域內進行l4、l5級別自動駕駛測試，2023年後實現l4、l5級別自動駕駛汽車的量產。
為了讓聽眾更加了解晶元在電動汽車智慧型化方面發揮的作用，雷鋒網新智駕也對趙剛進行了線上提問，並圍繞「零跑汽車在電動汽車智慧型化方面的理念與實踐「的主題進行了**。趙剛也分享了零跑眼中的電動汽車智慧型化，以及零跑汽車在晶元及自動駕駛方面的部署。
趙剛提到，作為車企，不能僅僅盯著應用層面來看，只有從底層看起，才能夠賦予智慧型電動汽車特有的智慧型。未來智慧型電動車將成為乙個移動的智慧型空間，需要具備自動駕駛、車聯網等多項功能。
雷鋒網新智駕了解到，零跑已在全國範圍內的國道、鄉村路、高速路、城市道路、隧道、橋梁、碎石路等各種路況開展積極測試，目前總測試里程已經超過160萬公里。測試工作按照前期規劃，正在逐步進行中。在整車上市前，測試總里程將超過300萬公里。
外媒 電動汽車初創企業零跑汽車尋求融資25億元
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