如果所有的工作都能由機器來完成，那麼個人的價值又該如何體現呢？如果乙個人不能創造任何價值，也就不能換回等價的物質，那他又該如何生存呢？
早正上班路上看到的一幕讓我對自己的謀生手段有了些許擔憂。北清路與永豐路交口處用於掉頭的單行車道上，一輛無人駕駛汽車停在了路的正**，導致後面的計程車無法順利通過。計程車司機此時已不在車內，而是站在無人駕車汽車旁，厲聲要求車內司機關閉自動駕駛系統，將車駛離車道，以便後續車輛能夠順利通行，嚴厲語氣中還夾帶著絲絲敵意。
這裡先姑且不論無人駕駛技術是否成熟，停在單行道上對交通影響有多大，單是計程車司機蠻橫的態度，足以讓人產生不滿。科技對於生活的改變總是在不斷摸索中前進，對於新生的事物與技術人們在好奇、敬畏的同時也往往帶著一絲寬容。當然，這種寬容是有前提的，那就是不能影響生存。
近來大火的無人超市，可以節省大批的人力成本，在超市看來這絕對是一大利好。但對於那些被節省下來的人力，他們以後又要以什麼為生呢。昨天恰巧看到一篇文章，大致的論點是說：那些依靠體力勞動來換取薪資，那些級有可能因為科技進步面臨失業風險的人中，只有一小部分確實是因為家庭或其它外在因素導致沒能更好的提公升自己，而更多的人是自己放棄了學習進修的機會，如今要被機器代替也就怨不得別人。我可以肯定作者並沒有幸災樂禍，但小小的優越感和事不關己的輕鬆寫意卻表露無疑。因為失業的不是自己，不是身邊親近的人，就可以自認理智的分析，得出乙個不努力就沒有飯吃的結論。
換位思考一下，如果有一天程式都由機器來寫。只要架構師根據需求、分好模組，再描述清除功能，機器就能寫出高效、優質、沒有任何錯誤的**。那時將有很大一批程式設計師不得不考慮失業之後該如何掙錢、吃飯、生存。從小學到中學再到大學只學了這麼一門手藝，如果不以之生存、吃飯，那還有什麼方法能維持現在的溫飽。
或許機器程式設計還有些許遙遠，但科技的進步總是超乎人們的想想。至少現在無人駕駛代替人為駕駛，計程車司機集體失業是近眼前。而阿里的無人超市，京東的無人機快遞，這些都已經悄然上市。這些被科技替代的人又該如何生存呢？同樣，我們也不知到是不是有一天自己所做的工作會被效率更高，錯誤更少的機器接手，如果是那樣，我們又該如何生存呢。那時是不是又會有人出來說這幫失業的人都是些不求上進的傢伙呢？
那麼，我是不工作會死啦？
入職的這份工作，一直讓我糾結的地方有三點 1.工資比較低。技術為導向的公司裡面，花錢的推廣部門工資低也可以理解。所以這一條的糾結指數是3星。2.上班要求穿正裝。整個公司裝修得好像酒店，衛生間比機場的還要豪華。在這樣的環境裡面，要求每個員工都不能穿牛仔褲 休閒服，好像也不能算十分過分。但是我過去已經習...
2021 01 26 專案組2021工作會
創業公司發展介紹 1.領導心得分享，把任何事當做自己的事來做。2.公司前景，3年回購某公司持有的10 股份，員工分股，7 8年上市。3.控制人力成本。專案組分享 1.注重基礎管理 2.加強經營意識，控制成本和支出，注意任務和市場化公司的關係 核心是轉變思想意識 經營意識，轉變觀念 3.探索市場化公司...
求職者 頻繁換工作會提高就業門檻
今天在英雄會上 cto交流論壇 環節中，於晶純 宋興烈等幾位cto交流了對軟體技術人才的招聘工作。交流會剛開始談到人才招聘時，於晶純連續感嘆 招人難，招人太難了！是啊，在企業招不到人和招聘會卻有的眾多求職者是矛盾的。就企業方面而言，招聘中遇到的情況究竟如何呢？宋興烈先生給我們舉了乙個例子。在招人的過...