《一線》作者 郭曉峰
三大電信運營商一把手調整向來備受業界關注。昨日。中國移動時隔三年再換帥，楊傑出任中國行動通訊集團****黨組書記、董事長。
楊杰擁有超過 30 年的管理經營經驗，此前一直在中國電信任職。歷任山西省電信公司總經理、中國電信北方電信事業部總經理、中國電信集團公司副總經理、中國電信集團公司總經理等職務，可謂是電信一把手帶大的「孩子」。
2016 年初，楊杰臨危受命出任中國電信董事長，他也成為三大電信運營商中最年輕的董事長。「少評論，多實幹，發展中去解決問題。」據說，這是楊杰在任職山西電信局局長時最喜歡說的一句話。
眼下，5g漸行漸近，電信運營商在面臨巨大機遇的同時也帶來了全新的挑戰和競爭。作為全球最大的移動運營商，外界對於楊杰主政下的中國移動能否借5g再次上演大象快跑充滿好奇。回顧中國電信近三年的發展，我們從中或許可以找到一些答案。
中國電信的「智變」
資料顯示，中國三大運營商過去三年收入增長率遠高於國際同行，4g基站、光纖到戶埠規模全球第一。與此同時，在全球十大電信運營商中，中國移動和中國電信赫然在列，而這三年中國電信正是楊杰主政。
成績來之不易，要知道過去三年，移動資料業務井噴之下，三大運營商的競爭可謂空前慘烈。基礎網路、資費終端、服務體驗無不牽動著運營商的神經。尤其是中國電信，在傳統優勢固網業務被中國移動去年超越之後，更是難上加難。
來自運營商的資料顯示，截至去年年底，中國移動使用者數達到9. 25 億，寬頻使用者數達1. 57 億。曾經的「寬頻霸主」中國電信的移動使用者則為3. 03 億，寬頻使用者數則緊隨其後，達到1. 46 億。中國聯通移動使用者數達3. 15 億，寬頻使用者數僅為 8088 萬。
雖然寬頻使用者被超越，但中國電信的智慧型化轉型卻取得了成效，多元化業務呈現健康均衡發展之勢。目前，中國電信已建成了全球最大的nb-iot網路，建成nb-iot基站超過 40 餘萬個，實現城鄉全覆蓋，物聯網使用者規模超過了ewkesl 8000 萬，遠超中國移動。
網路是當前社會經濟的先導產業，對於電信運營商而言，智慧型化是必然選擇。為此， 2016 年上任沒多久，在之前2. 0 上，楊杰提出中國電信轉型3. 0 戰略。即著重推進網路智慧型化、業務生態化、運營智慧型化，確立了打造「領先的綜合智慧型資訊服務運營商」的新戰略定位。
實施一年後， 2017 年 5 月，中國電信在《金融亞洲》(financeasia)舉辦的「 2017 年度亞洲最佳管理公司評選」中，榮獲「亞洲最佳管理公司第一名」。這再次體現了資本市場對中國電信在公司管理及企業管治等方面優秀表現的高度認可。當年，中國電信收入達到3662. 29 億元，同比增長3.9%。
此後，中國電信不斷公升級戰略，在轉型3. 0 戰略基礎上又進行細化，內部稱為「三化五圈」。即以雲、網、端為核心，積極打造智慧型連線、智慧型家庭、新興ict、物聯網、網際網路金融五大業務生態圈。最終建成4g網、全光網、物聯網三張精品網。
目前，五大業務生態圈取得了可喜的成績。資料顯示，智慧型連線的使用者規模已超過5. 7 億，智慧型家庭使用者規模超過1. 1 億，網際網路金融的月均活躍使用者達 3800 萬，dict服務各類政企客戶規模達 2300 萬，物聯網使用者規模超過 8000 萬。中國電信發布的 2018 年中期報告顯示，公司智慧型應用生態圈佔增量服務收入的貢獻超過50%。
中國電信智變初見成效，楊杰功不可沒。
中移動「大連線」的難題
今年年初，楊杰在接受《英才》採訪時曾表示，「國際主流運營商在轉型的許多方面走在了我們的前面，特別是在轉型創新方面的許多做法值得我們學習借鑑。」
轉戰中國移動，業務創新可能是楊杰面臨的www.cppcns.com首個挑戰，也是最大挑戰。
電信行業的競爭加劇，語音通話的收入正在下降，而受高頻寬需求程式設計客棧影響的支出正在增加，所有這些都迫使電信行業去程式設計客棧尋求減少這些成本，同時尋找新的收入**。
財報資料顯示， 2018 年前 9 個月，中國移動營業收入為 5677 億元，同比上年下降0.3%。值得關注的是，這是中國移動自 2014 年以來營業收入首次下滑。雖然不到乙個百分點，甚至可以忽略，但對於體態龐大的中國移動，不進就是退，中移動急需新的增長點。
新發布的乙份gsma報告稱，隨著今年5g網路發布和相容裝置數量的增加，到 2025 年，5g有望佔全球移動連線的15%。
事實上，中移動這些年一直在推進「大連線」戰略，在尚冰主政期間，物聯網被認為是中移動未來最有潛力的業務，中移動甚至用構建乙個全新網路來突出它的份量。
在去年年底中國移動全球合作夥伴大會上，中國移動發布了「139」合作計畫，包括 1 個全新網路、 3 個產業聯盟、 9 個能力應用，目的是為廣大產業合作夥伴搭建乙個合作共羸的橋梁與平台。這 1 個全新網路指的正是物聯網。
目前，中國移動物聯網連線數量超過 2 億，且呈逐年遞增之勢。但遺憾的是，瘋狂增長的連線數並未轉化為相應的收入增長。
中移動去年中期業績報告顯示，中國移動物聯網智慧型連線數同比增速超過150%，但物聯網服務收入同比增長僅為47.6%。連線數量大幅增長的背後，意味著每連線裝置的收入下降超過40%， 2017 年這個下滑也超過30%。也就是說，在物聯網業務方面，中國移動一直面臨著較大的量收「剪刀差」壓力。
與2g萌生資料、3g催生資料、4g發展資料不同，5g將開啟萬物互聯時代。中國移動在5g上的大量投入換來「快人一步」，而如何將大規模的連線轉化為真金**，是中國移動面臨的難題，也是考驗楊杰的關鍵所在。
此外，還有一些「硬性任務」。今年初，國資委召開了**企業建立世界一流示範企業座談會上，中國移動是 10 家示範企業之一，也是唯一入選的通訊行業央企。
按照國資委要求，入選的示範企業要努力成為在國際資源配置中佔主導地位、引領全球行業技術發展、在全球產業發展中具有話語權和影響力的領軍企業，發展質量和效益的領先企業，力爭用 3 年左右時間在部分細分領域和關鍵環節取得實質性突破，在整體上取得顯著成效。
如何帶領中國移動建立好世界一流企業也是楊杰將要面對的新課題。
本文標題: 轉戰中國移動 楊杰如何再讓大象快跑？
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