陽春三月，共享單車行業近期動作頻頻，日前，哈羅單車發起全國信用免押金，勢在解決共享單車飽受詬病的押金問題。這也意味著，行業初期「以量取勝」的時代已經過去。面對市場亂象，企業不但需要加快提公升服務能力，也需要加強相關技術開發，解決共享單車亂停亂放這一行業問題，實現「以質取勝」。
早在 2017 年，哈羅單車在業內率先推出了基於低功耗藍芽的共享單車電子圍欄技術方案，同年 3 月份，哈羅單車電子圍欄技術便在廈門集美地區進行試點執行，受到當地使用者及**的歡迎。
作為共享單車行業公認的「技術派」，哈羅單車的精細化運營水平已逐漸得到使用者、行業及入駐的各地**的認可。據哈羅單車相關負責人介紹，公司在運營方面通過網格化將城市運營目標進行分解，在網格內實現運營人員的精細化運營。通過網格責任制，網格內的運營人員針對違停車輛，可在 15 分鐘內zglxgmr響應並處理完畢，平均維護車輛數可超 1000 輛。
哈羅單車cto江偉表示：「電子圍欄從概念上來說主要分虛擬與實體的兩種。虛擬電子圍欄大多在電子地圖劃定一塊虛擬的區域，通過gps定位確定車輛是否停放在指定區域內，然後做出相應的獎懲措施;實體電子圍欄則類似於近場通訊技術，在規定區域內按一定規則埋下藍芽道釘，使用者鎖車時，具備低功耗藍芽功能的智慧型鎖掃瞄周圍的藍芽廣播訊號，根據訊號強度，計算車輛位置是否在停車區域內。而我們此次推出的基於低功耗藍芽的共享單車電子圍欄技術方案正是後者。」
江偉還介紹道，傳統的gps定位技術由於定位精度問題，通常車輛已經超出規定區域半公尺至一公尺占用盲道了，也會出現錯誤識別現象，並無法很好地判定車輛是否按規定停放。而基於低功耗藍芽的共享單車電子圍欄技術方案則能有效地解決這一問題，實現高精度定位和正確判斷，使用者必須在電子圍欄範圍內鎖車，否則智慧型鎖會上報後台，對使用者進行警示或處罰。
事實上，業內多家公司均已涉足電子圍欄技術，以期改善單車亂停亂放現象。但每家公司的電子圍欄技術均存在一定的差異，使用者只能尋zglxgmr找相對應的電子圍欄區域進行停放，這在一定程度上降低了單車使用的便捷性。為此，哈羅單車正在尋求機會與**相關部門進行合作，推動建立共享單車行業電子圍欄技術統一標準，使不同品牌的單車均可停入統一的電子圍欄當中，在提公升使用者騎行便捷性的同時，也將www.cppcns.com有效緩解單車亂停亂放這一痛點。
免責宣告：本文為使用者投稿的文章，程式設計驛站發布此文僅為傳遞資訊，不代表程式設計驛站贊同其觀點，不對對內容真實性負責，僅供使用者參考之用，不構成任何投資、使用等行為的建議。請讀者使用之前核實真實性，以及可www.cppcns.com能存在的風險，任何後果均由讀者自行承擔。如有發現
本文標題: 精細化運營「以質取勝」哈羅單車發力電子圍欄
本文位址: /news/media/12413.html
企業微信精細化運營
一 非常適合連鎖零售業 在門店，我們可以讓導購引導顧客新增企微，企微很大的乙個作用就是每天的客戶統計，可以看到每個導購新增使用者的數量，自己看得到的真實的客戶存在數量是最有安全感的，類似的還有企業管理員可以看到要求 的朋友圈內容，員工的完成度如何，及時提醒員工執行，還有客戶群 也可以同樣執行 二 客...
CPCT精細化運營 客戶 產品 渠道 時機
電信運營商市場飽和，使用者新增主要靠棄卡後重新入網以及異網使用者策反。使用者新增已如此艱難，所以更加關注存量使用者經營。運營商營銷資源不斷收縮，廣撒網的粗放式傳統模式不再適用，精細化運營，科學投放資源，不斷提高資源投放效益是運營必須堅持的運營策略。運用資料的cpct策略 customer produ...
使用者行為分析指導電商精細化運營
規模和利潤，這兩個在商業運營中最基本的指標，卻在電子商務市場中遭遇了不同的待遇。前兩年，幾乎所有的電商企業都只追求規模，不追求利潤，導 致自身的運營極其粗放，絕大多數電商公司只有兩招 猛打廣告和強調低價，這樣的運營方式導致大多數電商企業都沒有自身的特點 顧客沒有忠誠度。2012 年，國內電子商務從粗...