「人活著肯定會遇到困難,但是挺著挺著也就能過來了。」這樣的一句話,來自於我們這次的被訪者——56歲的安徽貨主唐紅寶。
唐紅寶是安徽蚌埠人,運滿滿平台貨主,來上海4年多了,目前在嘉定的乙個物流公司做貨老闆,有愛人一起幫襯,事業也是做得有聲有色。
說起之前的行業經歷,也是一路摸爬滾打就這麼過來了。
國企改制尋找新出路
2023年左右,高中畢業的唐紅寶進入安徽蚌埠的一家國企工作。一開始的時候就是做貨車司機的,開老式解放車。然後慢慢從貨車司機轉到排程,再到車隊管理,在這裡一做就是26個年頭。據他描述:「那時候能在國企單位開個車,那真的是運氣!」
然而,2023年遇上了國企改制。由於之前的生產和運營管理都是他自己乙個人一手抓的,也積累了很多的物流方面的經驗。如果接下去直接讓給別人來做,唐紅寶覺得很可惜。
老司機轉行當貨主程式設計客棧
所以,2個月後他就做出了乙個決定:接手公司運輸這一塊的業務出來單程式設計客棧做。當時做下這個決定需要很大的勇氣和魄力,以至於他在後面的很長一段時間精神壓力都很大,常常失眠,抵抗力也特別差,也就是在那個時候他左臉面部癱瘓了。
因為剛接手的時候困難重重,首先面臨zzqbg的就是資金的籌措,車輛、物資的接手,人員的安排等一系列的問題。好在隨著時間的推移,公司的經營狀況越來越有好轉。
慢慢轉型向前看
唐紅寶遇到一些難事,經常會獨自乙個人承受,他從來不會在老婆孩子面前流淚。他常常說:「人活著肯定會有困難的,錢慢慢掙,幹就還有機會!」
慢慢一路走來,他覺得他是熬過www.cppcns.com來了,目前公司也進入乙個很穩定的狀態,每天都會在運滿滿上發貨,業務量也很大。貨運行業做到現在,他也在不斷地看機會,目前已經開始轉型做進出口**了。
用心活在每個瞬間
今年,他95歲的父親去世了,一想起父親他就想淌眼淚。他說:「我總長期在外,也沒時間陪伴他,一年也沒見幾次面,非常遺憾也非常慚愧。」好在女兒現在已經成家立業,不太需要他操心。「56歲雖然不算太老,但是從事這個行業畢竟也這麼多年了,也想多些時間陪伴家人,過幾年可以跟愛人享天倫之樂了。」
唐紅寶說:「2023年期待家人幸福平安,別的都不重要,身體健康才最重要!」
幸福就是和一群志同道合的人,奔跑在夢想的路上,回頭有一路的故事,低頭有堅定的腳步;幸福就www.cppcns.com是和家人在一起,一起賺錢養家,臉上有淺淺的微笑,身後有堅強的後盾。
本文標題: 15年不凡貨運人生運滿滿為貨主師傅唐紅寶點讚
本文位址:
貨運司機趙海寧的十年貨運路
在中國的公路上,呼嘯而過的大貨車常見,而坐在車中的人,卻僅有著模糊的面孔。三千萬名大貨車司機連通著中國經濟的命脈,也撐起了乙個個中國家庭。趙海寧就是其中乙個平凡的貨運司機。趙海寧出生於 197mvzwxo8 年,他一生的事業並沒有什麼大起大落,下過車間,跑過工地。09 年在朋友的介紹下開始接觸物流運...
15年來我所有的愛好 人生反思 Part I
這幾天一直在鬱悶。不知道自己的將來的人生該怎麼打發。想不通未來,於是總結了一下過去的,回想了從上初中到高中,到大學,到現在自己究竟喜歡過什麼。1 小學開始學美術和書法。記得還拿過獎,可惜現在美術細胞和書法細胞全枯萎了。2 初中在實習老師帶領下,學習攝影,扛過一段時間照相機,無奈窮,買不起裝置,直到今...
程式人生 2023年 22
58 專案經理 04年年初,當時的領導決定讓我分管長沙jw專案的二期。03年當我鏖戰於廣西時,一期專案正處於火熱的開發過程中。這個專案基本上集中了當時僅有的軟體組8人除我之外的所有人。經過近大半年的時間,一期專案也已順利上線,到了04年該專案已轉至阿偉手裡。只是阿偉當時被調到瀋陽分公司,所以這個專案...