3年試點即將到期，電子印章將成網路貨運新動力

此前，交通運輸部相繼印發《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》、《網路平台道路貨物運輸經營服務指南》等檔案，無車承運業務經過3年試點，於2023年1月1日將正式按照「網路貨運」管理要求，在全國規範運營。

相比於簡單的資訊中介和交易撮合平台：

未來的「網路貨運」是指經營者依託網際網路平台整合配置資源，並以「承運人」身份與託運人簽訂運輸合同，再委託實際承運人完成道路貨物運輸，整個過程中網路貨運平台要承擔承運人責任。

從「無車承運」到「網路貨運」的轉變，可以看作道路貨物運輸業與「網際網路+」融合發展的嘗試，新規中就發揮網路貨運的網際網路平台化服務能力、實現資源整合配置、幫助物流行業降本增效都有嚴格規定。

電子印章作為有效的簽署工具，可以幫助網路貨運平台減少中間環節，讓各類業務場景有效融合。

（以上內容源自交通運輸部官網）

現在，新規監管下的網路貨運平台必須介入到託運人與承運人的具體交易中，不僅要和託人方、委託承運人簽訂電子合同，還要實現長期儲存，保證交易檔案可追溯和調閱。

電子印章系統：

為託運人、貨運平台、實際承運人提供乙個三方協作的電子簽署平台，化解合同多次周轉的難題，即使幾千份合同也能在乙個工作日完成。

例如：

網路貨運平台可以提前在電子印章系統制定好電子承運合同內容模板、設定簽署順序，業務需要時隨時發起簽約請求，電子承運合同會自動流轉至託運人、委託承運人，快速完成三方簽署。

最後，所簽合同會自動存入電子印章系統，建立電子檔案資訊庫，隨時調取檢視。

（在平台自動呼叫電子印章）

（以上內容源自交通運輸部官網）

根據《辦法》及《服務指南》檔案中的要求，網路貨運平台必須具備線上交易能力，可以生成電子運單，此外，還要接入「省級網路貨運資訊監測系統」，定期上傳「運單資料」。

電子印章系統：

不僅可以借助電子印章，為網路貨運平台、託運人以及實際承運人搭建乙個「電子運單簽署平台」。

還能借助平台的開放整合能力與貨運平台的業務系統、省級網路貨運監測系統一鍵整合，解決日常電子運單資訊上報需求。

例如：

① 根據承運合同擬定「電子運單」，在契約鎖發起簽署申請，簽約邀請鏈結會以簡訊形式自動流轉至委託人和實際承運人，1個工作日內就能完成簽署。

（運單電子化簽署）

② 當在電子印章系統和平台自己的業務系統、省級網路貨運監測系統整合後，所有運單交易檔案幾分鐘就能批量完成上報，無需反覆錄入、核對，迅速解放人力、高效完成監管要求。

（以上內容源自交通運輸部官網）

合同、運單、結算單據都是平台業務憑證，為了防止虛假繁榮，確保此類業務資料的真實性才能保證行業評估準確。

電子印章系統：

有ca數字證書支援，無論是簽署人的身份還是檔案內容都能驗真、防偽，確保平台的每份交易資料都真實、有效，滿足政策監管需求。

（以上內容源自交通運輸部官網）

針對網路貨運平台的經營管理，新規規定交易中的託運人、服務資訊、實際承運人等資訊做出了3-10年存管需求。

電子印章系統：

可以讓所有簽署檔案過而留痕，無論是簽署雙方身份資訊還是合同、運單內容，都能形成長期有效的資料檔案，隨時調閱、核驗。

國家政策推動電子印章融入貨運業務：

① 4月，交通運輸部辦公廳印發《普信道路貨物運輸車輛網上年度審驗工作規範》的通知，借助電子印章為普通貨運司機發放電子年審憑證，推動普通貨物運輸車輛實現網上年審核驗，簡化貨運車輛年審程式，提公升服務效率。

② 7月，《交通運輸部令2023年第17號檔案》第三十一條，鼓勵道路貨物運輸經營者採用電子合同、電子運單等資訊科技，提公升運輸管理水平。

③ 9月，交通運輸部辦公廳發布的《徵求加快推廣應用道路運輸電子證照意見函》中，要求各省級交通運輸部門應按標準規範建設「電子印章系統」，確保電子證照真實性和不可否認性，加快電子印章與業務融合。

推廣應用道路運輸經營許可證、從業人員從業資格證和車輛道路運輸證等電子證照應用，提公升道路運輸資訊化基礎。