一、工程概況及專業工程特點
(一)工程規模： 某機場t2航站樓及配套工程，建築總面積51000 ㎡，包括t2航站樓、地下車庫、站前高架。t2航站樓 高27m，東西長183.6m、南北寬75.6m、地上2層、區域性 地下一層，一層柱距18×18m、二層柱距36×36m、地 上27708㎡、地下2276㎡。車庫地下1層，東西長168m、 南北寬155.2m、高度5m，柱距9×18m，19570.2㎡；站 前高架共9聯，總長401.492m。鋼構件主要分布在t2 航站樓，由屋蓋鋼結構、外露單層網殼、錐形鋼管 柱、3層鋼框架鋼結構、鋼雨棚和檢修馬道等組成。 鋼構件主要材質為q345b、q390b和q390c。
(二)專業工程特點：
1、航站樓鋼結構體系 由屋蓋鋼結構、外露單層網殼鋼結構、鋼管混 凝土柱、3層鋼框架、鋼雨棚五部分構成(圖1)。屋 蓋鋼結構由縱向桁架、橫向桁架、天窗及封邊結構 等組成；外露單層網殼鋼結構位於鋼屋蓋西北側， 為大跨度、大波浪、大懸挑、三維空間造型；本工程 鋼柱為鋼管混凝土柱，從地下室承臺處起，共18根， 標高6.15m以上為錐形變截面圓管柱；3層鋼框架結 構由h型鋼梁、箱型鋼柱組成，3層樓面上鋪設壓型 鋼板；鋼雨棚由h型鋼梁組成。
2、鋼結構工程的主要鋼構件分布位置、規格及材質一覽表
3、工程施工重難點
1)大廳屋蓋跨度大：屋面桁架最大跨度36公尺。 最高處為27m(鋼結構中心線標高)。空間跨度大， 高度高；桿件在空間分布廣，變化大。屬於超危大工 程，應予足夠重視。
2)鋼結構安裝測量：屋蓋支撐柱間跨度大；屋 蓋桁架拱為空間斜放，每榀主桿件的就位高度均變 化很大。對測量的精度要求高。
3)鋼結構焊接難度大：節點採用鋼管相貫線焊 接節點。鋼管焊接高空作業量大，操作架搭設困難； 焊接形式有立、平、仰、斜焊，對施工操作人員的技 術水平有很高的要求。
4)菱形異形柱加工製作難度大：變截面菱形鋼 柱對加工製作精度控制要求很高。
5)單層網殼安難度大：單層網殼主要構件為箱 型梁，箱型梁截面大，而且，為大跨度、大波浪、大懸 挑、三維空間造型，安裝難度大。
6)安全防護難度大：
(1)屋蓋部分主構件分布廣，高度大，屋面結構 對高處作業的安全管理與防護有較高要求；
(2)在安裝過程中，部分結構還未形成穩定的 結構體系，加大了高空作業施工安全風險。
4、可能存在的重大安全隱患 本工程危險源清單：
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