椅子是人們生活中必不可少且緊密陪伴的一件人造工具，設計師在設計它時不僅要充分考慮人機工程學、美學，同時還要對材料、結構(組裝和拆卸)、**再利用等方面都要有深入的研究。在漫長的設計史上，有很多設計師都創造出了大量的椅子經典作品，這些作品大多創造的時期都不一樣，因為作為乙個綜合性很強的產品，它的創新與材料與技術的發明也是有很大關係的，所以那些經典的椅子設計作品在很大程度上往往能夠體現出某乙個時代的技術材料的發展狀況。所以今天我們就為大家整理出了設計史上最出名的16把椅子，以供大家欣賞。
高背椅
1902-1903
英國設計師：查爾斯•馬金托什
他的設計在傳統與現代具有承上啟下的意義。採用直線和幾何造型，以黑白為基本色彩，細部稍加花飾，藤蔓等自然圖案裝飾，作品典雅而具有整體感，造型誇張的黑色或白色高背椅是他的經典之作，迄今具有影響力。
紅藍椅1917-1918
荷蘭設計師：里特維特
由直線木條和矩形木板製成，黑色機制木條垂直形成椅子的基本空間結構，紅色靠背，藍座面，黃色木條截面，雖然從功能上說它不舒服，但它證明了產品最終形式取決於結構，而且這種標準結構為以後的批量生產家具提供了潛在的可能性。
瓦西里椅
匈牙利籍、德國著名設計師：馬謝•布魯爾
該椅子是為了紀念他和他的老師西里•康定斯基的友誼而命名，採用鋼管和皮革，設計出一系列輕巧優美，結構單純合理的新型家具，開創了現代鋼管家具的歷史篇章，在現在家具史上具有重要意義。
巴塞隆拿椅
德國設計師 公尺斯•凡•德•羅
由弧形交叉狀不鏽鋼構架支撐真皮皮墊，非常優美而且功能化，全手工磨製，外型美觀實用，時至今日，巴塞隆拿椅已經成為一種風格。
中國椅 丹麥設計師：漢斯•華格納
是西方設計模仿中國家具設計最傑出的例子，看似極簡，其實蘊含無限，達到了極高的審美境界。
胎式椅及鬱金香椅
芬蘭籍美國設計師：艾洛•薩里寧
他的設計避免了刻板冰冷的幾何形態，而且力求外形來表達豐富的內涵，把有機形式與現代功能結合起來，開創了有機現代主義設計的新途徑。
「伊姆斯」靠背長躺椅
美國設計師 查爾斯•伊姆斯
這把造型別致的躺椅由公尺勒公司生產，使用了四塊紅木作為原材料。能夠旋轉的椅座是由鑄造鋁構成，裝飾性的皮革外飾最初為黑色，後來也有了棕褐色和白色的版本生產。伊姆斯設計的產品擁有優雅的美學外觀、有機的造型藝術、現代的材料應用以及領先的技術因素，這些優點使得他的設計仍然是現代家居中最好的搭配。
蛋椅、螞蟻椅、天鵝椅
丹麥設計師：安尼•雅各布森
以模壓玻璃纖維板與可延展的海綿泡沫合成材料粘合，整體成形，呈現出流暢的曲線造型效果，具有極高的現代美學價值。
潘頓椅 丹麥設計師：維納•潘頓
「潘頓椅」的設計具有劃時代的意義，它是世界上首件用玻璃纖維增強塑料一次性模壓成型的座椅，其造型別致，色彩艷麗，具有強烈的雕塑感。
球椅1963-1965
芬蘭設計家：艾洛•阿尼奧
球椅又稱太空椅，它將扶手靠背和坐墊包容於半球之中，為使用者創造了一種極似航天艙的不尋常感受，「球椅」成為宇宙時代的一種象徵。
五指型座椅
義大利設計師：喬納坦•德•帕斯、多納託•德•烏畢諾、保羅•洛馬其
這件五指型的座椅看上去像是乙隻大大的棒球手套。整件作品的設計反映出20世紀60年代波普藝術風潮的特色，作為一件普通家用家具產品來說更算得上是一次相當成功的設計。
充氣沙發
義大利設計家：羅馬茲等
以當時流行的塑料為製作材料，造型輕巧新穎，色彩亮麗鮮豔隨意而富有幽默感。20世紀60年代充氣家具在西方成為一種時尚。
巴爾扎克座椅
1990~1991
英國設計師：馬修•希爾頓
這把座椅可以看作是依據傳統的男士俱樂部座椅而得來的一件經過重新設計的精品，這把座椅優雅的曲線和深陷的座位使得它與以往的俱樂部座椅有了很大的區別。
「湯姆•瓦科」座椅
以色列設計師：羅恩•瑞德
是看上去還是坐上去都帶給人們前所未有的舒適感，這也是羅恩•瑞德設計中最為重要的一環。
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人機工程學座椅設計 人體工程學 座椅設計說明
人體工程學 座椅設計 概述 在生活和工作的多數時間裡，我們都是坐著的，椅子對我們來 說至關重要。正因為如此，我們需要一把合適的椅子，一把合適的椅 子能讓我們感覺舒適，享受生活，同時也能很大程度上減少疲勞，提 高工作效率。那麼，考慮到如何做出一把合適的椅子，我就不得不提 及現在越來越被普遍關注的人體工...
安全人機工程學
安全人機工程學，可以定義為 安全人機工程學是從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面的安全問題的一門新興學科。它作為人機工程學的乙個應用學科的分支，以安全為目標 以工效為條件，將與以安全為前提 以工效為目標的工效人機工程學並駕齊驅，並成為安全工程學的乙個重要分支學科。研究人 ...
汽車人機工程學 3 15智慧型出行 汽車安全冷知識
汽車安全冷知識 第一冷 剎車要比油門高 其實剎車油門並不在同一高度，一般情況下，剎車比油門要高。除了一些高效能車 跑車 為了便於剎車時做跟趾動作，剎車才會和油門差不多高度。從人機工程學的角度來說，剎車踏板和油門踏板必須有一定的辨識度，踩剎車時防止誤踩油門以確保車內人員安全。制動踏板的行程要比油門行程...