預應力混凝土連續梁橋是目前橋梁工程中常見的一種橋型，從國內外已建成的鋼橋、鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁橋的修建總數來說，佔比過半，具有強大的生命力。其中，適用於較大跨徑的變截面連續梁橋，與懸臂施工的施工方法也最為適配。
但是，預應力連續梁橋的設計較為繁瑣，從結構的材料、尺寸擬定到計算恆載活載內力，確定溫度、沉降等荷載，到設計並布置鋼束，進行荷載組合和各截面強度、應力、變形的驗算。這中間經過多次的修改調整，直至各項驗算通過，是乙個反覆迭代的過程。
並且，對懸澆連續梁橋來說，建造過程劃分為多個施工階段，其中包含體系轉換，施工工況複雜。計算時除成橋狀態外還需精確模擬各個施工階段，以保證綜合考慮恆載、活載、溫度變化、支座沉降、收縮徐變等多種因素下的橋梁設計合理，在任一時間節點都能夠安全建造並使用。故由於設計繁瑣，如今設計人員多通過軟體，如midas進行電算。
cbid**（推出的內測程式目前針對這一類橋型的設計，進行了midas的二次開發，結合橋梁設計經驗及通用規範，通過程式設計實現了懸澆梁橋的自動設計。
這裡的自動設計包含什麼範疇呢？
橋梁設計之初，根據功能要求確定了橋型布置，結構形式，施工方法，如設計一座180公尺的三跨懸澆連續梁橋（有無平縱曲線均可），三車道（可設計橋寬為13公尺）。
使用這些基礎資料，就可以利用cbid的自動設計程式，直接得到包含上述所說所有設計過程的基於midas的模型！
模型中包含自動設計的鋼束、包含各個施工階段，在midas中執行分析、加入荷載組合的psc驗算後就可以看到驗算基本通過！相當於從無到有直接完成了橋梁的全部設計工作！
當然，在僅需幾個引數就能設計橋梁的背後，是設計者根據自身經驗和通用規範進行的對於全部引數的設定和計算。也並不是說，程式就可以取代設計人員。計算機將一切規範化設計的後續，肯定少不了設計人員對所呈現的資料或可能存在的問題的深度分析。
這裡，cbid程式提出了一種實用性的可能——
在國家提出交通強國的時代發展大背景下，設計人員任務量大，設計周期短是不可避免的現狀。（僅針對懸澆預應力連續梁橋）自動設計不僅可以大大減少專業人士提出初步方案的時間，避免重複的人力勞動，反覆使用程式調整模型也比人工改動更為便捷。
而對於設計經驗不夠豐富、對設計過程不夠熟稔的設計者來說，用程式就可以獲得針對性強（如特定跨徑、尺寸等）、設計合理的midas有限元模型，對快速學習和掌握懸澆梁橋的設計大有裨益。
程式目前在免費公測階段，缺陷不足在所難免，誠邀對程式有疑問或使用後發現bug的朋友們進qq群（537900982）交流。
（**使用需先註冊才能使用懸澆梁橋設計模組 注意上傳基本資料的txt檔案為ansi編碼形式）
midas連續梁橋自動設計
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