作為一名新車主，尤其是即將擁有人生第一台車的車主，常常會在買自動檔還是手動檔車之間猶豫不決，頭疼不已，今天我們就來****這個問題，也希望能給準車主乙個參考意見。
作為一名新車主，尤其是即將擁有人生第一台車的車主，常常會在買自動檔還是手動檔車之間猶豫不決，頭疼不已，那麼到底是自動擋好，還是手動檔好呢？哪種車更適合你呢？
首先，我們來聽聽一位天語sx4的車主是如何看到這個問題的？他認為自動檔是最好的選擇，並且他的論證過程妙趣橫生，一起來看一下吧！
買車選手動還是自動？說說我的實實在在的見解
這個問題個人認為非常簡單，有很多同學想不通，既然這樣，我就說說我的看法。我的看法就乙個：選自動！
不錯，自動那是相當滴好！雖然天語sx4的四檔自動不如思域的五檔自動，更不如飛度的cvt無級變速，更更不如帕薩特五檔手自一體，更更更不如polo的六檔手自一體，更更更更不如高爾夫gti和奧迪tt的dsg，更更更更更不如布加迪的七檔tiptronic自動，但是它確確實實是自動的。請注意！它不是手動，它是自動，它是和天籟一樣的四檔自動！
自動是什麼？自動就是讓你永遠輕輕送送放心駕駛，自動就是讓你能夠直視著前面路況的情況下，只選擇踩油門和剎車，自動就是可以讓你可以一手接**一手打方向的時候，永遠不會沒手換檔（可能也不是太好的習慣），自動就是能讓你老婆和家人都可以上去開著就跑，自動就是讓忙活了一天的你不用再繼續費力的換檔，自動就是讓你就算左腿受傷也照樣開著去醫院**（我乙個同事身上就發生過左腿受傷後還必須要家人來開車去醫院的事情），自動就是在大城市堵車或者不停紅綠燈時候讓你的右手能不至於因不停的換檔而累得痠痛，總之自動就是舒適愜意的代名詞……
當然，也有同學會因為這樣那樣的問題而選擇手動：
手動擋派觀點1：開手動檔的提速快。
反駁：如果您是賽車手或者狂熱的頭文字d的fans，如果你熱切期待著在人車熙熙攘攘的大馬路上不停的並線超車，不停的大腳轟油門，不停的高速過彎漂移，就算飄到電線竿子上也無所畏懼，那麼你有充分的理由不選擇自動擋，反之，自動就無妨。
手動擋派觀點2：開手動檔的有駕駛樂趣。
反駁：這個問題讓我很納悶啊，何謂駕駛樂趣？後來我終於明白了，所謂的樂趣在於「折騰」，在於把變速箱掰的「咣鐺」作響，在於將檔位很瀟灑的換來換去，在於大斜坡上紅燈變綠後能突然的啟動而絕不溜坡（說句調侃的：自動擋竟然從不溜坡，真的太沒樂趣了！）於是我納悶了，人啊，這麼勞累何苦呢？
手動擋派觀點3：開慣自動檔的以後沒法開手動的。
反駁：我不明白為什麼以後要開手動的？就彷彿是我住上別墅了以後再住集體宿舍不太適應，可問題是我為什麼要回去住？為什麼我以後要再換手動檔的呢？有同學說了，這是自己的第一輛車，如果一開始就開自動的，以後萬一開手動就適應不了。其實我認為第一輛車更應該是自動的，為什麼？因為駕駛並不是不熄火不溜坡那麼簡單，駕駛真正的難點在於處理路面意外情況，在於在狹小的空間內挪車停車，此時如果是新手開手動檔很容易忙不過來，更是容易出現事故，開自動檔你只需集中精力，掌握方向和油門就ok了，所以自動檔的車發生事故率就低得多了。就算將來你非得再換個手動檔也無所謂，因為你對緊急事件的處理已經有了一定把握，此時只要掌握別熄火就可以了，一切都簡單。所以為了您的安全，第一輛車自動是沒有錯的，不過我還是決定了，這輩子就是非自動不換了。
手動擋派觀點4：自動檔的車比較耗油。
反駁：對於老手來說，自動確實比手動耗油，但是對於新手來說麼，我看也未必哦！我們這裡有幾個新手司機非說手動省油就買了手動的，可就憑他們那駕駛技術，比我自動的還耗油，小威志竟然開到百公里10l！而我的自動檔三廂天語，我開個普通路面控制在7l左右是沒有問題的，城市裡最多也不過8l，跑個稍微遠點的郊區路才6l，你能說自動耗油麼？？
手動擋派觀點5：同一品牌自動檔的車普遍比手動的貴1w左右。
反駁：這個問題倒是實在，可是它貴得道理，貴得有技術含量，貴得讓你以後可以輕鬆好多年。既然已經花了那麼多錢買車，何苦不再多花一點買個安逸呢？換位想想，如果不是因為它比較好，那為什麼貴呢？
手動擋派觀點6：萬一我借別人的手動檔我就開不了。
反駁：唉！自己買了車後又借別人的車開的機率真的很高麼？同時，自己有車卻要借車而且又非得借手動的機率又很高麼？自己有車卻又非得借車而不借又不行且借又非得借手動的機率又真的很高麼……如果您認為很高，那就當我沒說好了，至少我一兩年都沒借過一次。
手動擋派觀點7：自動檔的車容易出毛病。
反駁：真不明白這理論是誰說的，我可從來不知道。目前自動檔技術很成熟了，而且自動檔的掛上檔後就由機器自動調整，我想這樣應該比手動檔人為的掰來掰去故障率更低吧？
手動擋派觀點8：男人就得開手動檔，開手動擋才顯得有男人味。
反駁：我無語了……男人就得受苦受累嗎？還得自找罪受？唉。
總之，我就是選自動檔了。我一位在澳大利亞的同學告訴我，他們那裡自動檔的車佔百分之80以上，很少人願意開手動檔。老外那邊技術比中國發達得多，可是人家比咱們會偷懶。感覺中國人都太勤勞了，不是麼？
我老爸是個老司機了，開了30多年的車。以前在部隊裡給部隊領導開車的時候技術就是數一數二的，三十多年從未出過一點小事故，他說對於他來說，自動手動就沒什麼區別了。但是他同時也說了，如果將來有機會再換車，還是買自動檔吧。說這話時候他笑了：「人年級大了，就想偷點懶了，後來我買車的時候他極力讓我買的自動檔。說實話，剛開始我也是決定手動檔，我也有這樣那樣的考慮，但是最後還是聽老爸的話買的自動擋。這麼長時間了，我醒悟了，買了自動擋從來沒有後悔過。當然這是我的一家之言，如果同學們有著別的想法我也沒什麼辦法，因為人各有志，但是這是我誠懇的意見。
其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在「自動擋好還是手動擋好」這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有乙個明確的認識。
**和維修費用
和自動擋相比，手動擋**更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬~2萬元之間。據了解，手動擋的變速器結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速器結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。
但在實際使用中，由於自動擋的變速器人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
安全性與省油
要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
不過從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式行駛就更加安全了。
手動、自動、雙模式 哪個更好？
一、如果純粹由經濟角度考慮，抑或你是一位喜歡在發動機轉速表指標徘徊在6500轉的紅色區域附近的轟鳴聲或是「過把癮」的賽車愛好者，那非手動變速器莫屬。
三、如果你的「愛車」除你之外還時常由你的愛人、情侶或親戚朋友共同駕駛。經濟條件又允許你為使更多人得到滿足而作出小小的犧牲，那麼雙模式變速器將是無悔的選擇。
自動檔駕駛
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