在當前的家用汽車市場上，新能源汽車品牌相繼崛起，老汽車品牌相繼跨界的現象正逐漸上演。在這股以新能源汽車為方向的潮流中，環保、科技、炫酷等特徵成為產業發展的風向標，**紛集眾調響應的現象，也自然成為這股潮流的全新現象。
不過，就在這種齊聲喧嘩的行業過程中，國產新銳汽車品牌漢騰並未跟隨新能源汽車勢頭，而是瞄準家庭使用者市場推出了其首款suv車型漢騰x7。從現有市場局面來看，這種舉動雖然是汽車廠商的自發選擇，其出發點均有必然之處，但其特立獨行的市場選擇方向仍然讓人驚詫不已。
那麼，漢騰選擇傳統suv的初始原因是什麼呢？下面幾點的設想角度或許更可以嘗試解答其中緣由。
1、新能源汽車行業：看上去很美好！？
從特斯拉引領新能源汽車之後，電動汽車為代表的系能源汽車逐漸風靡全球。不過，據相關**調查，雖然新能源汽車具有環保、時尚等前衛理念，但目前整個市場的接納程度還有待提公升。特別是在特斯拉等汽車品牌相繼發生多起安全事件之後，大量的消費者還在選擇觀望態度。從這點來看，新能源汽車作為新時代的發明產品，其真正普及和市場接納程度還有待時間普及。
另外一方面，新能源汽車無法解決的續航里程，仍然決定了大多對里程有著明確要求的消費者，短時間內並不會考慮新能源汽車車型。
無論從技術還是乘坐需求和體驗情況來看，目前的新能源汽車在整體品質上有待上公升到乙個全新的高度，這是目前新能源汽車面臨的不可避免問題所在。在這個問題無法解決的情況下，新能源汽車展現的美好景致，通常情況下只能給人巨大的想象空間。在這種情況下，漢騰x7沒有冒然進軍新能源汽車，自然是情理之中。
2、體驗至上：傳統suv更具舒適性
目前市場上的新能源汽車，大多品牌為了成本和市場競爭的需求，在設計、續航里程等方面均根據新能差距而劃分了不同的等級。這種舉措雖然於廠商而言是必須，但對消費者而言，無疑是一種割裂體驗的刻意行為。
這種結果導致的後果是嚴重的，比如一些新能源汽車為了劃分不同的**等級，刻意將一些低端車輛劃分成不同檔次的配置，這種故意為了**階梯而設定的體驗檔次，其最終帶來的後果無疑將是因為使用者體驗不佳而有損汽車品牌。
而以體驗性為中心的產品研發原則，則成了這種理念的對照。漢騰等一些suv廠商面對這種選擇所做的舉措，便是主打舒適性，於是，漢騰x7擁有了足夠大的空間，使得其無論駕駛樂趣還是乘坐體驗都變得更具體驗性。
而對比一些新能源電動車，為了推出一些低端版（比如乞丐版），而刻意將一些低端版本的產品在配置、設計上拉低到無限度的做法，委實是一種自斷臂膀的做法。
3、市場與邏輯選擇需求：傳統suv是最佳方向
受限於當前的電池資訊科技，新能源汽車無法實現長距離的行駛里程，這決定了有遠行需求的家庭使用者在購車時，其首要放棄的物件便是電動車。因為對於這樣的家庭使用者而言，傳統的suv車型無疑是最佳選擇。
首先，傳統suv在行駛里程上可以實現家庭使用者的長距離行駛需求。
其次，傳統suv的舒適性亦是其中重點因素。
第三，**方面，傳統suv的售價目前已經極具價效比，因而選擇suv並不會給大多家庭使用者造成額外負擔，比如目前的漢騰x7售價僅為7.98萬元至14.88萬元之間，這對於大多普通家庭而言都不再是負擔。
總的來說，傳統suv完勝新能源汽車的優勢體現在諸多方面，除了前面提及的地方之外，還有更多細分領域擁有著絕對性優勢。不過，對於目前的汽車行業來說，新能源汽車和傳統suv均有著一定優勢，但如何選擇，這還得有望各位消費者的需求出發點。
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