可是製造業卻不這樣認為。在本月初的第五屆世界網際網路大會上，富士康董事長郭台銘就表示，與阿里雲相比，製造業出身的富士康更懂製造業，更適合做工業網際網路。
顯然，無論是網際網路還是製造業，當下的風口都變了，從面向消費者變成面向企業和行業的數位化轉型。於是，看似不相干的兩個行業竟然有了陣營之爭。中國工程院院士鄔賀銓表示，我國工業網際網路發展形成自身特色，形成了「一大聯盟、兩大陣營、三大路徑、四大模式」的局面。其中，兩大陣營指的就是應用性企業和基礎性企業，前者包括各類離散和流程型製造企業，後者包括基礎電信、網際網路、自動化、軟體、整合商和部分先發性製造企業等。在這一轉變中，誰會成為主角?
網企：「螞蟻」騎在「大象」背上
其實，早在之前的第四屆中國網商大會上，郭台銘和阿里集團創始人馬雲就有「螞蟻和大象在江湖對決」的對話。「螞蟻」是網際網路，「大象」則代表製造業。如果傳統製造企業不積極思考企業轉型，那麼「大象」會被「螞蟻」逼得無路可走，有了工業網際網路，「螞蟻」爬到了「大象」背上，實現互利共存發展。
正如中國工程院院士鄔賀銓所言：「工業網際網路是網際網路發展的新階段，是推動網際網路、大資料、人工智慧與實體經濟深度融合的主要載體，也是製造業數位化、網路化和智慧型化發展的基礎。利用網際網路的新技術與新應用，對傳統產業進行全方位的改造，提公升生產率，可以釋放數位化對經濟發展的放大、倍增作用。」
製造業：「由內而外」才是真蛻變
對於製造業而言，工業網際網路也並非新鮮概念。很多年前，例如海爾、航天科工、三一重工等企業就開始了兩化融合的路程，但企業資訊系統煙囪林立、各自為政，效果並不如預期。
近幾年，國家經濟的轉型公升級速度加快，企業需要更加有力的數位化引擎。同時，勞動力向東南亞的轉移讓人口紅利也逐漸消失，智慧型化和數位化是製造業走向價值鏈高階的不二選擇，製造業從未像今天這樣，主動地、從內而外地需要一場數位化變革。
放眼國外，很多製造業公司自己轉型成了資訊科技公司。比如，波音公司在設計和製造飛機的過程中要用八千多種軟體，其中一千種能在市場上買得到，另外七千種只能靠自己開發，所以波音公司經常對外宣稱自己也是軟體公司。傳統製造業企業西門子擁有一萬七千位軟體工程師，它是歐洲排名第二位的軟體公司。
出現全覆蓋巨頭?難度很大
我國
工業網際網路
發展，並不會像消費網際網路那麼容易。消費網際網路是面向個人消費者的，
工業網際網路
是面向整個企業的。與消費網際網路的共性相比，
工業網際網路
在不同的行業，甚至同乙個行業的不同企業，都有著強烈的個性化需求。
放眼全球，各國在工業網際網路領域的協同合作力度加大。鄔賀銓表示，在企業層面，工業巨頭與ict企業優勢互補，跨界合作不斷推進，借力提公升各自平台的綜合能力，並依託國際產業組織，推進技術、標準、測試、安全等工作。
中國資訊通訊研究院院長劉多認為，未來，在工業網際網路領域也許會誕生媲美消費網際網路「bat」的巨頭。從目前發展趨勢看，未來會出現若干工業網際網路巨頭，但生態格局不同於消費網際網路領域，預期會呈現新的特點。具有顯著的行業和領域屬性的平台廠商與解決方案提供商，未來有可能成為工業網際網路巨頭。她還認為，由於工業製造領域門類多，不同行業流程工藝差別大、門檻高，形成全覆蓋的巨頭難度很大。
正如鄔賀銓所言，工業網際網路是資訊科技(it)與操作科技(ot)的融合，因此，無論是應用性企業和基礎性企業，最終都將劍指一處就是經濟的轉型公升級。正如劉多預言，借助工業網際網路平台，我國工業企業將能在全球範圍內整合、排程各類製造資源與創新資源，形成對於全球產業鏈的帶動引領能力，在家電、航空航天、能源等行業，巨頭格局可期。
智慧型製造轉型與工業網際網路建設
對智慧型製造轉型的理解 提到智慧型製造轉型，我估計大家已經被這些類似的這個概念可能轟炸的時間已經是比較久了。資訊化 數位化 智慧型化 兩化融合 工業4.0 智慧型工廠 工業網際網路 數位化轉型，智慧型製造轉型。如果您上網搜一下，會發現這些概念基本上都不止乙個定義。而且哪個概念火，哪個概念就是有筐，什...
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