公司資訊化管理部門應該說起步很早,但因公司投入等多方面原因,資訊化建設範圍和速度較慢,為了建設資訊化,資訊化部門要樹立流程,但資訊化部門的流程梳理,是按照資訊化實現的角度去梳理、擬制流程,與現有流程管理的標準、方法、工具皆不同。
存在問題:公司有兩個團隊在建流程,流程管理也在建流程,資訊化團隊也在建流程,但流程建設標準、方法、工具和交付不統一。公司在對流程與資訊化之間的關係和如何協同問題進行了深入**。
解決辦法:流程與it的關係,直白一點的說話,就是流程可以比作馬路,it時馬路是行駛的交通工具。流程建設就是在建各條馬路,馬路建設的思路有兩種方式,一種是以行政區域為導向的建設方法,這種方法的好處時乙個區域的馬路集中建設,有利於該行政區域的整體規劃,建設資源能得到較好地保障,無須過多外部溝通和協調,但其缺點是改善僅限於行政區域內部,而對於跨領域的,沒有明顯改善;第二種方法是以點到點的整條馬路建設為導向,這種方法的好處是能在短時間內看到效果,其效果是點到點的馬路可以通行。但其缺點是馬路建設週期相對較長,馬路覆蓋率相對較低,只有建好的馬路才能通行。流程建設與馬路建設的原理一樣,我公司現有流程建設的思路包括了以部門為導向的流程建設和以價值鏈為導向的跨部門流程建設。
馬路與交通工具的關係,就是流程與it的關係。沒有馬路,僅有交通工具,這是完全不可能的,應該說現有流程,後有it。有了馬路,到達目的地有很多方式,在資訊化較差的情況下,可以考慮步行,這裡的步行,就如是手工執行流程,不是不可以,只不過執行的效果和效率會比較低下。如何縮短到達目的地的時間?可以考慮利用先進的交通工具,用拖拉機?用汽車?等等,流程可以借助it系統,幫助其固化流程,同時又能較快地驗證流程的正確性,提公升流程效率。
通過上述分析,為了保證流程和資訊化建設的效果,流程建設和資訊化建設不能孤立地進行,而要有機協同工作。2023年下半年工作,選擇公司重點關注的資訊化專案為試點,資訊化優化專案分階段實施,計畫制定時流程管理和資訊化建設達成一致。其中的流程梳理階段,由流程管理部的人負責組織相關業務部門,按照流程管理的統一思想、工具和方法梳理流程,最終保證資訊化專案建設的成功
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