城市低速行駛40左右的速度,先離後剎沒什麼的,速度低幾乎一踩就停,.高速就要先剎後離了,比如說100多碼的速度,肯定踩刹到40樣子,補腳離合降檔.「只要一鬆油門，腳就要放在剎車板上，不能留在油門板那裡歇著。」10年前教練在車上對我說了很多經驗，這句我記住了」
車速慢，可以離合剎車一起踩，，，車速快，踩剎車就會丟油門，車子速度會受發動機和變速箱牽制有所減緩，踩剎車後，當車速慢到一定速度，再踩離合，不會熄火，但是當車速快，要緊急制動，千萬不要管什麼熄火問題，發動機會不會有損傷，直接一腳剎車，離合萬萬不要踩，，，如果車速快，又需要馬上降下來的話，提早踩離合，只會放縱車子慣性，使前輪沒有發動機低轉速牽制，全靠剎車去制動，很容易出問題，，，，，，發動機低轉速牽制和剎車是制動雙保險，兄弟，小命重要啊高轉速，先剎車，叫做發動機制動。發動機制動，是降低發動機的轉速，制動速度快。當車速降低到25-30km/h時，塌下離合器，這樣才能安全快速停住車。
50公里時速，乾爽路面，空不空擋，踩不踩離合都無所謂，不過要想讓剎車片用得久一點還是不要空擋；特別要注意的是，車輛空擋一旦失火，方向會變沉，剎車只有一腳，接著會踩不動，女士可要小心了，我的乙個朋友就是因為空擋滑行，失火還不知道，一把方向沒到位，撞桿子上了。幸虧速度不快。
車速高時，踩離合，車子前衝，而且不穩定，很難操控，此時剎車一旦過急，車輛更容易失去控制。abs失去的發動機制動動力，會失去作用，車輪抱死，隨後車子甩尾，側翻。
長跑高速的人都知道，如果車速過快，或者冰雪濕滑路，發現情況一定要提前預備，先慢鬆油門，切忌油門全鬆，當車速降到可控制時，全鬆油門，輕踩剎車，在可控制狀態時，再加力，快停車時稍鬆剎車，輕----重----輕，當車輛快停住的前一秒鐘摘至空擋，放心不會熄火的，其實當你感覺車子要停住的時候，車子的時速至少比步行快。
有abs加力剎車時，只要車可控制，一定要狠踩住不放，不要猶豫，更不要點剎，無abs的車子除外。
另外，abs不會縮短剎車距離，abs只有在帶檔剎車時有效，abs不能保證你的車子不會翻，採用點剎車時abs工作無效。
急剎車是否踩離合器？別猶豫，踩。
原文 很多人遇到緊急情況時的第一反應就是要踩剎車，從沒想過要踩離合器。因為印象中在緊急情況下剎車如果踩下離合器的話，發動機的反拖制動消失會增加剎車距離，影響安全。也就是抱著這一想法我用一台手動擋的車進行了測試，測試專案就是緊急制動時100 0km h踩離合和不踩離合距離有沒有差異。流傳觀點 急剎車時...
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