去年買了車，今年休了個年假跑出去自駕開了五千公里回來，有些隨感就隨手寫寫，但不是遊記。
往前推五年，我剛從沿海城市回到內地，在轉換城市的過程中有一段不算短的時間沒工作，那時家裡人覺著閒著，乾脆去把駕照考了吧，我當時不想去，覺著一沒工作，二沒房子，離買車還遠著呢。當然後來過了沒幾年就為這種短視付出了代價，在生活中前行要在近視和遠視間保持平衡，不能總用一種眼光看自己，看過去和看未來。
自駕出行最大的好處是自由，所以這次出行也沒做太多的計畫，幾乎就是大家時間合適了就說走就走了。只有乙個大概的方向和路線，頭一天只規劃了第二天在**住宿，即使是這樣經常第二天的路線也會隨性變化。沒有詳細的計畫，自然也沒有精確的執行，一切隨性安排，也許是因為工作中是需要細緻的計畫和執行的，所以到了旅行時希望更隨意些。
自駕雖是安排更自由了，但走的路線也依然是很多人熟悉的路線。從四川出發，經過了紅軍長征走過的草原，想去青海湖邊，但第二天卻只開到蘭州。蘭州黃河邊上，喝上二兩酒頓覺豪情改了路線，沿著古代絲綢之路，一路開到了敦煌。絲綢之路從敦煌出去，分出兩條，北上出玉門關，南下出陽關，走到那裡突然有種詩和遠方的感覺。
無論自駕如何自由，我們也不過是在走前人的路，雖然我們經常想走自己的路，其實絕大部分人終其一生都是在走前人的路。在敦煌的洞窟裡看到了張大千臨摹的筆跡，才了解了戰爭年代大師也曾在這裡臨摹古人的壁畫，走著前人的路。開著車走在路上，兩邊是沙漠，偶爾看見前面有車，超過，再前行，兩邊的沙漠變成戈壁，路看不到頭，一望之下再也看不到其他的人和車，走在路上感覺有些心慌然，僅僅是走在前人的路上已有些慌然，那走出這條路的前人又該是怎樣的心境。
回程的路上，越往東開路上車也越發多起來。國道一來一去兩條車道，車多起來了後都只能跟著走，大車在路上慢悠悠，小車都會借道超車。借道本身是有一定危險的，超大車還好，如果前面是小車，本身開的不慢，跟著走是不是能在安全和速度之間取得平衡？我試過跟著小車走，不超車，結果是跟不了多久就跟丟了，當你決定跟車時就放棄了超越的心，安穩是安穩些了，但節奏掌握在前車手裡，最終只會被遠遠甩下。開車如此尚可，但人生之路是無法去跟住別人了。
旅行出發時是悠哉的，回程時是匆忙的。
你知道旅行不過是你人生的支流，旅行結束後就會匯回主流。
每一次旅行都將向你的人生主流注入一新的支流，最終奔向大海。
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