一條單向的鐵路線上，依次有編號為 1, 2, …, n 的 n 個火車站。每個火車站都有乙個級別，最低為 1 級。現有若干趟車次在這條線路上行駛，每一趟都滿足如下要求：如果這趟車次停靠了火車站 x，則始發站、終點站之間所有級別大於等於火車站 x 的都必須停靠。（注意：起始站和終點站自然也算作事先已知需要停靠的站點）
例如，下表是 5 趟車次的運**況。其中，前 4 趟車次均滿足要求，而第 5 趟車次由於停靠了 3 號火車站（2 級）卻未停靠途經的 6 號火車站（亦為 2 級）而不滿足要求。
現有 m 趟車次的運**況（全部滿足要求），試推算這 n 個火車站至少分為幾個不同的級別。
第一行包含 2 個正整數 n, m，用乙個空格隔開。
第 i + 1 行（1 ≤ i ≤ m）中，首先是乙個正整數 si（2 ≤ si ≤ n），表示第 i 趟車次有 si 個停靠站；接下來有 si個正整數，表示所有停靠站的編號，從小到大排列。每兩個數之間用乙個空格隔開。輸入保證所有的車次都滿足要求。
輸出只有一行，包含乙個正整數，即 n 個火車站最少劃分的級別數。
9 2
4 1 3 5 6
3 3 5 6
29 3
4 1 3 5 6
3 3 5 6
3 1 5 9
3對於 20%的資料，1 ≤ n, m ≤ 10；
對於 50%的資料，1 ≤ n, m ≤ 100；
對於 100%的資料，1 ≤ n, m ≤ 1000。
構建有向圖，頂點為各車站，每一條有向邊表示其起點的級別比終點的級別低。
對於每一趟車次，對於經過的車站，由於其級別關係不確定，因此預設它們是同級別的，之間不加邊，但他們肯定比出發車站和終點車站之間沒有經過的車站的級別高，因此將這些沒有經過的車站與經過的車站之間加一條邊（沒有經過的為起點車站）。
接下來，只要求最大路徑的長度。
由於所構成的圖不可能有迴路（否則就會存在不合法的車次，因為此時迴路中的車站的級別就會產生矛盾），因此可以利用拓撲排序的方法來求最長路徑。
#include
#include
#include
#include
#include
using namespace std; #define n 1002 int n, m; int g[n][n]; int indegree[n], level[n] = ; void get_i(int &x) } int main() } while(!q.empty()) } } cout<
<
P1983 車站分級（拓撲排序）
題目傳送門 這題就是用拓撲排序分層 首先是建圖 每進行一次輸入，就將沒有停靠的站與停靠的站都建立一條邊 因為題目樣例不怎麼大，所以可以用鄰接矩陣 for int i 1 i m i 輸入 for int j a 1 j a x j 建圖 if c j 0 不是停靠站 for int k 1 k x ...
P1983 車站分級
一條單向的鐵路線上，依次有編號為 1,2,n1,2,n的 nn個火車站。每個火車站都有乙個級別，最低為 11 級。現有若干趟車次在這條線路上行駛，每一趟都滿足如下要求 如果這趟車次停靠了火車站 xx，則始發站 終點站之間所有級別大於等於火車站xx 的都必須停靠。注意 起始站和終點站自然也算作事先已知...
P1983 車站分級
題意 如果標號為x的站點有車停靠，那麼出發點到終點站的所有大於等於x的等級的站點都需要停靠，問最少需要多少個等級的站點 做法 如果某個點沒有車停靠，說明這個點的等級小於其他所有有車停靠的站點等級，於是連邊，最後跑一邊拓撲，求最大深度 一開始理解錯題意了，誤以為是從該點到終點站而不是出發點到終點站，於...