據美國波士頓諮詢集團（bcg）乙份報告顯示，在全球出口量排名前25位的經濟體中，同樣一件物品，如果在美國製造成本是1美元，中國則需要0.96美元，中國的製造成本已經與美國相差無幾。這表明，中國製造業成本優勢已經不復存在，主動走出去向成本更低的國家擴張業務已成為大勢所趨。
近年來，除了諸如三一重工、中聯重科等工程機械行業代表不斷深化在全球市場的布局，另外包括高鐵、核電等裝備製造企業和以家電、鋼鐵、紡織為代表的傳統製造業也在加速出海步伐。
但對於體量龐大的製造型企業來說，受限於企業規模、外貿型人才、現金流等要素的約束，它們在制定海外戰略上仍有較多顧慮，至少還較為保守。如果更多的製造型企業走出國門，拓展海外業務，一方面能有效地消化過剩產能實現產業的優勝劣汰，另一方面將能夠通過參與國際化競爭推動企業的轉型公升級。
據e-works觀察，目前製造企業拓展海外業務的方式主要有兩種。
跨境電商平台，推動「中國製造」走向海外
2023年9月，亞馬遜推出全球開店「製造+」專案，依託亞馬遜在全球電商領域的豐富經驗，為中國製造企業提供全方位服務和優質專屬資源，幫助其通過亞馬遜「全球開店」，借力跨境電商拓展海外業務、探索全新經營渠道、打造全球品牌。
這意味著，加入亞馬遜全球開店「製造+」專案的製造企業，特別是中小企業，只需關注自身的產品，其他的外貿、合規、物流都可以在亞馬遜**上得以解決。
除此之外，包括ebay等跨境電商平台都有針對中小企業的計畫，這些平台的特點不同，市場定位不同，產品品類的優勢也不同，但在幫助「中國製造」走向海外的程序中，都起到了一定的推動作用。
全網整合營銷，助力製造型企業出海
相比於依託跨境電商平台，企業通過自建全網整合營銷**門戶拓展海外業務，也不失為一種有效的出海途徑。
全網整合營銷就是將營銷的思想、方法和技巧融入到企業官方**策劃、設計與製作中，以獲得銷售線索或直接獲得訂單。全網整合營銷注重將產品規劃、產品開發、**建設、**運營、品牌推廣、產品分銷等一系列電子商務內容整合於一體的新型營銷模式，是集合傳統網路、移動網際網路、pc網際網路為一體進行整合營銷。
成立於2023年的中企動力，就是這樣一家幫助企業實現全網整合營銷的公司。成立18年來，為120多萬家企業提供網際網路電子商務服務，包括**建設、營銷推廣、網際網路基礎服務等。
中企動力大客戶部首席營銷顧問劉偉龍接受e-works記者採訪時表示，中企動力是通過幫助企業搭建網際網路展示、營銷平台及提供網路營銷服務，讓企業建立起網際網路運營的核心能力，從而實現企業長期發展。
在幫助製造類企業拓展海外業務的程序中，中企動力與4大海外搜尋引擎（google、yahoo、bing、yandex）、20家外貿b2b商貿平台建立了深入的合作關係，覆蓋80%以上的海外潛在市場。中企動力是google 在華第一家正式授權服務商，到目前為止仍是google在華業務中客戶服務體量最大的服務提供商。十餘年間，中企動力幫助眾多製造企業開拓了海外市場，成功地走上了跨境營銷之路。
劉偉龍介紹說，如果一家製造型企業想進入海外市場，中企動力可以幫助它開發相應語言版本的**，並在對應地區和國家的主流搜尋引擎進行排名優化，得到最充分的展示和**。
事實上，乙個好的營銷型**就像乙個優秀的業務員一樣了解客戶，善於說服之道，具有非常強的說服力；能抓住訪客的注意力，洞察使用者的需求；並有效的傳達自身的優勢，一一化解使用者在決策時的心理障礙，並順利促使目標客戶留下銷售線索或者直接下訂單。如果將這些特質移植到製造企業的海外官方**上，對其業務的促進不言而喻。
在製造業中，中企動力的客戶包括中國重汽、卡威汽車、金絲猴食品、雅客食品、百花蜂蜜、五徵集團等，中企動力幫助它們實現了滿足企業推廣需求的全網營銷。
以中國重汽為例，海外業務已是中國重汽的重要支柱之一。在制定海外戰略的過程中，中國重汽採取的戰略是「由中心城市向農村延伸」，選用價效比較高的中低端產品，瞄準中東、非洲、南美、俄羅斯等地區。在中企動力的幫助下，中國重汽建設了多種語言官方**、並實現了基於多種搜尋引擎的優化，同時將網路營銷理念和**運營管理方法整合其中，在行業出口並不樂觀的情形下，中國重汽仍能保持快速的海外業務增長。
在劉偉龍看來，製造型企業全網整合營銷的價值不僅僅只是拓展海外業務，對其企業形象、國內市場的布局也至關重要。隨著html5、移動社交等技術的快速發展，企業**也需要跟隨新興技術不斷更新，而不是一成不變的。在中企動力的業務中，就包括以「全網營銷型定製化門戶」為代表的一系列產品和服務，這些產品和服務已覆蓋到百餘個行業，成為企業「出海」成功的重要動力。
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