正所謂覆巢之下無完卵，受經濟大環境下行、行業產能過剩、原材料****等多方面因素的影響，2023年上半年，我國有多家輪胎企業不堪重負被迫倒閉。據我國橡膠工業協會統計，截至目前，我國有輪胎企業500余家，2023年的輪胎產量約為9.47億條，這與實際的市場需求相比，存在較為嚴重的產能過剩現象。2023年注定是輪胎行業重新洗牌，機遇與挑戰並存的一年。
面對此局面，業內人士圍繞「輪胎行業的未來發展之路」展開了大討論。討論的主題聚焦於國內輪胎企業真的迎來了破產潮嗎？輪胎行業的競爭態勢現在到底如何？輪胎企業還有沒有前途？等等。就在一些同行還在憂心忡忡、面對選擇退縮還是迎難而上而猶豫不決時，集汽車輪胎生產、銷售、研發於一體的大型企業集團——盛泰集團已經主動找到「企業數位化同行者」中企動力尋求突圍之路了。畢竟，市場大環境企業無法掌控，企業唯一能做的只有改變自己。
面對輪胎企業產能過剩，供大於求的局面，除了抓緊研發更優質、更環保更符合市場需求的輪胎新產品外，提高品牌知名度，拓展營銷渠道、提高管理效率變得尤為重要。
基於此目的，中企動力在為盛泰集團量身定製網路營銷推廣方案時，特意將pc端與手機端相統一，打造出集企業形象宣傳、產品展示、線索獲取、產品訂購、服務支撐於一體網際網路營銷服務平台。在pc端**設計方面，中企動力為配合盛泰集團輪胎行業知名企業的身份，並體現其「以市場為導向，視客戶為上帝，以質量求生存，視雙贏為目的」的經營理念，設計師為其確定了穩重大氣的**風格。**首頁通過banner的動態效果及集團產業的動態體現，重點突出了盛泰集團的實力，讓瀏覽者更好的感知企業的實力與規模。與此同時，**內頁板塊的互動設計，使頁面穩重大氣又不失活力，提公升了客戶的瀏覽體驗。
良好的視覺效果僅是**成功的第一步，對於盛泰集團而言，最重要是能夠將pc端與手機端變為客戶轉化通道，成為提供線索獲取與產品訂購的銷售平台。為此，除了常規**上可以見到的集團簡介、新聞中心、客戶服務等板塊外，中企動力還為其專門設計了「盛泰**」板塊，將**真正變成集宣傳與銷售於一體的網際網路營銷服務平台。
雖然在未來，我國的輪胎企業可能會面臨著較為嚴峻的考驗，但畢竟市場需求還是有的。輪胎企業只要能像盛泰集團一樣，在積極研發新產品提高輪胎質量的同時注重拓展網路營銷渠道，是能夠在激烈的競爭中脫穎而出的。當然，中企動力作為「企業數位化同行者」，將全面賦能企業完成數位化智慧型經營，抵禦輪胎企業的「破產潮」，迎接輪胎企業的第二春。
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