SLR 智慧型交信道路最優化分配

2021-07-25 19:17:18 字數 920 閱讀 9816

research ***** title

智慧型交信道路最優化分配

database

cscd

journal/conference name

城市規劃

keywords used for retrieving

智慧型交通、多智慧型體、協調控制、城市交通控制

在城市中許多的道路的使用率要麼過高要麼過低,分配的不均衡。導致有些路段嚴重擁堵,有些路段非常暢通。導致這個問題的原因是人們在選擇道路的時候,基本都選擇某一條道路,導致某一條道路的壓力非常大。目前大城市的交通擁堵問題是乙個非常嚴峻的問題。不光給人們的上下班通行帶來很大的不便,而且還對環境造成一定的汙染。因此這個問題非常重要。

造成交信道路分配不均勻是由於目前道路管理還處於乙個低階階段,人們只能靠自己去選擇道路,那麼就會造成道路分配的不均勻,因為道路擁堵的路段一定是大部分人都會選擇的路段。因此解決這個問題需要乙個道路分配平台來給城市中車輛統一分配道路。

給每輛車安裝上gps系統,這個gps連線乙個道路統一分配平台,車輛可以將車的車速和位置實時傳送給平台,平台可以獲得全路網的交通壓力,當一輛車要從a地到b地時,通過該gps系統將需求傳送給平台,平台根據當前路網壓力計算出一條最適合的道路路徑,再傳回給該車輛,該車輛按照這個路徑走一定是用時最短的。平台可以保證全路網的壓力平均分配,並且實時監測。從而可以解決城市交通擁堵問題。

該**主要提到兩點:乙個是gps系統,另乙個是動態分配道路演算法系統。這兩個子系統相互合作,可以是城市中道路的負載率均衡,解決交通擁堵的問題

本文處理交通擁堵的方式是動態規劃道路分配,從根源上解決交通擁堵問題,交通擁堵實際上就是道路使用率不均衡,如何做到均衡分配,那就要用到本文提到的gps系統和動態分配道路演算法系統。動態道路分配演算法可以根據gps系統實時上傳的道路資訊來動態改變路線,從而使城市中路網的交通壓力均衡,使每一條道路的使用率都達到最高,從而可以解決道路擁堵問題。

通訊道路 spfa應用

在郊區有 n 座通訊基站,p 條 雙向 電纜,第 i 條電纜連線基站ai和bi。特別地,1 號基站是通訊公司的總站,n 號基站位於一座農場中。現在,農場主希望對通訊線路進行公升級,其中公升級第 i 條電纜需要花費li。公司正在舉行優惠活動。農產主可以指定一條從 1 號基站到 n 號基站的路徑,並指定...

王道機試練習 暢信道路之最小生成樹

某省調查鄉村交通狀況,得到的統計表中列出了任意兩村莊間的距離。省政 府 暢通工程的目標是使全省任何兩個村莊間都可以實現公路交通 但不一定有 直接的公路相連,只要間接通過公路可達即可 並要求鋪設的公路總長度為最 小。請計算最小的公路總長度。輸入 測試輸入包含若干測試用例。每個測試用例的第 1 行給出村...

智慧型交通致力於智慧型化鐵道路線規劃建設方案

道路交通對於乙個國家的重要程度不言而喻。自我們國家成立至今,便一直重視道路交通發展,加大道路交通投入,助推道路交通建設,現如今已發展為全世界尤為重要的道路交通大國。但我們國家還稱不上交通強國!因為當前,我們國家道路交通網路覆蓋還不夠健全,道路交通效率也並未完全能夠滿足,而且常常遭遇著各式各樣的交通狀...