手動擋汽車比自擋麻煩，雖然駕駛樂趣豐富，但對駕駛者的要求也更高。離合器怎麼踩是新手比較苦惱的問題，也是學車過程中的乙個難點，因此離合器的踩法
正確的離合器踩法
應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。
汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下。
首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器。
加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門
汽車轉速需要在15km/h以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器。
1、腳放上去，此時引擎的齒輪和你的輪胎的齒輪是完全鏈結在一起的，即聯動狀態。
2、往下踩，引擎齒輪與輪胎的齒輪慢慢分開，這當中有乙個過程，就是分開的程度，這個過程稱為半聯動。即兩者有一點碰到，但不是完全接觸。
3、踩到底，兩者徹底分開。
正確的車輛啟動插入鑰匙旋轉至acc停止,等待2~3秒鐘左右,讓主電源繼電器觸點穩固接觸,讓第一部分需要通電的器件通電;繼續將鑰匙轉至on,再停止等待6~10秒鐘,讓油幫浦繼電器吸合,等待各個感測器調整狀態完畢後,將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處,在電腦的指導下,自動調整出一種最佳位置度和最佳引數,最後成功啟動發動機。不過,對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓,只需觀察儀錶盤上的黃色訊號燈熄滅後,即可迅速啟動。
起步時離合器踏板的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時,踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。
在行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損。另外,操作時要注意與油門配合。為使換擋平順,減輕
變速器換擋機構和離合器的磨損,提倡使用兩腳
離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜,卻是開車省車省錢的好方法。
汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上,行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時,還會導致費油、費車,增加行車費用。
在汽車的行車中,除低速制動停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板,然後再踩下離合器踏板,使汽車平穩地停下來。
只有處理好了汽車的油離配合，才能讓車輛的動力輸出更加順暢，讓行車更加安全、便捷。所以掌握油離配合更是非常必要的。
正確的油離配合要結合車速進行調整，起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋杆掛入１擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。
注意踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢時再緩慢加油，繼續慢松離合，腳上力度控制好，直至徹底鬆開，車輛就會自然而然地平穩起步。
此外，車輛行駛換擋時如何油離配合也是需要注意的：隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要猛給油。
1、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎專署提公升得過高，這會加速離合器的損耗。
2、 正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
3、 踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。4、行車中，切勿右腳踩離合器。
5、 踩離合器時，有們應該放開。
6、 若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
7、永遠在踩低離合器時才換擋。
結語：以上就是關於離合器怎麼踩知識的介紹，記住「一快、二慢、三聯動」的原則，這樣在使用離合器時才能達到規範，正確的離合器使用方法
不僅能減少它的磨損,保持它的使用壽命,而且也是安全駕駛的保障。安全駕車、平安出行是每位車主都應該謹記的。
離合器正確使用要訣 無事不要踩離合
在開車是時除汽車起步 換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑 離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤 飛輪端麵燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油 費車，增加行車費用。起步...
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