拙劣設計原因》對工程師
1.擔心更好的設計會花費更多
2.過分強調技術，忽略目的
3.缺乏使用者的除錯
對於開發移動的應用程式要確立「專用工具的態度」，確立一套為數不多的一致的並且使用者確實需要的功能，然後以一種簡單的直接的方式來表達他們。
如果你想--或者不得不提供其它特性，先把他們隱藏起來
1.要防止隨意的將技術創新都運用到你的應用程式中
2.要記住你所做的工作要具有普遍的可用性
3.移動應用設計需要考慮加入娛樂，有趣，快樂的內容
成功的移動產品既是有用的產品有是可用的移動產品，產品的目的是提公升服務，優化操作，減輕工作量，提示體驗
功能性和好用兩者是需要相容的
乙個移動產品的可用性受兩方面制約，在本質上要使用方便，體現給使用者的反饋要和使用者配置的其他資源想匹配，
裝置的可用性需要考慮到非應用本身的限制，比如說網路，服務等
功能高於形式
如果阻礙乙個互動式應用的唯一因素是其介面設計，那麼它可能就不是乙個值得擁有的應用
可用性：
人們必須能夠設計出一些能夠將他們的目標簡單轉化為系統操作的方法。
1.確保高度可見性-能讓使用者得出當前系統的狀態和操作的可能範圍
2.提供反饋-為操作結果給出連續的清晰的反饋資訊
3.提出乙個好的概念模型，讓使用者構造出一幅真實的影象，反映系統的組成和功能關聯。
移動應用設計原則
介面布局應該以內容為核心，提供符合使用者期望的內容 介面的互動系統以自然手勢為基礎建構，符合人體工程學並保持一致性 使用各種手機的裝置特性和設計手段，減少在應用內容的文字輸入 保持應用互動的手指及手勢的操作流，使用者的注意流和介面反饋轉場的流暢性 發揮裝置的多通道特性，協同的多通道介面和互動，讓使用...
移動應用設計基本流程
乙個使用者體驗設計師的具體工作流程如下圖 市場分析，功能定位，使用者分析屬於設計乙個應用的準備階段 產品創意，原形草圖屬於乙個低保真階段，主要是盡量手工繪製出乙個設計的原形草圖 導航布局，控制項元素屬於乙個中保真階段，開始了介面的乙個稍微詳細的設計 介面設計，個性修改則屬於乙個高保真階段，這一階段設...
移動應用導航設計總結
導航對乙個產品的重要性不言而喻，那麼，到底什麼樣的導航才適合我們的產品呢？首先，使用者在使用應用時，需要隨時清楚了解下一步應當前往哪一頁面以及如何前往該頁面。如果使用者無法輕鬆在應用中進行導航，則將很快對你的應用失去興趣。因此，能否為移動應用設計出有效的導航功能至關重要。一 宮格導航結構 宮格導航的...