機票**人不應該單單只是了解客票，還應該對客票從**到旅客登機以及最後結算整個過程有乙個具體的概念，才能更好的理解訂座記錄，。知其然，更要知其所以然。
一名旅客來我們**處購買機票，要經過哪些過程呢？那麼首先，讓我們來看看系統整個的連線情況：
航信的系統分為**人系統(crs)，航空公司系統（ics），離港系統（dcs）。
crs全稱是computer reservation system，即我們使用的**人機票售票系統。crs主要功能是為**人提供航班可利用情況查詢、航段銷售、訂座記錄、機上座位預訂等服務。
ics全稱是inventory control system，即航空公司人員使用的航空公司系統。ics主要功能是建立，控制，銷售航班。
dcs全稱是departure control system，即機場人員使用的離港系統。dcs是為機場提供旅客值機、配載平衡、航班資料控制、登機控制聯程值機等資訊服務，可以滿足值機控制、裝載控制、登機控制以及資訊交換等機場旅客服務所需的全部功能。
下面文章凡是涉及到**人系統，航空公司系統，離港系統全部用他們的縮寫代替。
一名旅客來**處購機票。那麼，機票**處首先要做的就是在crs系統為旅客查詢航班資訊，那麼crs系統的航班資訊是從何而來的呢。crs系統航班資訊是由ics系統得來，ics系統的主要功能就是建立，控制和銷售航班，所以航空公司就會把所建立好的航班資訊傳送到crs以便**人查詢銷售航班。
旅客這時要購票，**處需要在crs系統為其建立旅客訂座資訊，當我們建立好記錄並封口後，旅客的訂座資訊會傳送到ics系統，告知航空公司有旅客訂取了某某航班的某某艙位。如果訂座正常，**處可以為旅客出票了。
旅客拿到機票後需要去機場進行值機換登機牌登機，那麼機場是如何知道旅客購買的什麼航空公司機票什麼艙位呢。dcs系統會在飛機起飛48小時之內對航班進行初始化，ics系統這時會對dcs系統拍發乙份pnl報（旅客名單報），pnl報是指ics系統把這個航班上所有旅客訂座過的記錄資訊傳送到dcs系統以便進行旅客值機。但在航班初始化完後到航班起飛這段期間內，ics系統還會向dcs系統拍發乙份adl報（旅客增減報），adl報指把在航班初始化完後到航班起飛這段時間，如果有新的旅客訂座和原有旅客取消座位的資訊，也會傳送到dcs系統以便對上次初始化資訊進行修改。
最後，當旅客正常登機並且飛機正常起飛之後。這是dcs系統會向ics系統拍發乙份pfs報（最終銷售報），pfs報是指把最後所有正常登機的旅客訂座資訊傳送給航空公司系統，那麼航空公司系統就可憑這些資料就可以進行結算了。
那麼，上面就是旅客從購票到換取登機牌，然後正常登機同時飛機也正常起飛的乙個完整過程。
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