1.如今多數移動端應用本著基礎服務免費，個性化特權化服務收費的盈利模式進行流量變現。對於這點，打車應用的特權或者個性化的終端使用者需求是在於快速的打車或者尋找到目標客戶。那麼會員收費制便有可能實現這一需求。如何解決會員個性化需求我想可以再功能上個性化和內容上個性化兩種情況考慮。比如定期提供司機及乘客的本市打車供求量的地圖分布，幫助使用者決策打車地點及幫助司機決定跑客線路。功能上更可以在乘客密集的地方提供排隊系統，會員可優先插隊播報。甚至根據使用者信用度為使用者提供拼車功能。
3.利用好乘客等車及乘車時間，與廣告聯盟或者遊戲平台合作。
嘀嘀打車不但是乙個工具化應用，它同時收集了大量使用者真實手機資訊，可以做到未來的實名信用制打車體系。這樣可以降低人們對拼車的安全性顧慮，今後可以借助拼車功能建立起乘客之間的社交關係，並尋找共多的機會。
找個小眾化的軟體
找個很小眾化的軟體 全新的介面設計，將會帶來全新的寫作體驗 在創作中心設定你喜愛的 高亮樣式，markdown將 片顯示選擇的高亮樣式進行展示 全新的katex數學公式語法 增加了支援甘特圖的mermaid語法1 功能 增加了焦點寫作模式 預覽模式 簡潔寫作模式 左右區域同步滾輪設定等功能，功能按鈕...
管理中的外行與內行
近日看到蔡學鏞發文說 任何公司想讓軟體工程師有幸福感，不想離職，就需要建立工程師文化。工程師文化是 階級不明顯 人與人之間簡單 溝通高效 會議和飯局少 分享與學習的氛圍強 不會讓外行領導內行 部門間不存在明顯壁壘 政治任務型的專案少 願意投資比較長期的專案 讓工程師有一定的冗餘時間自我學習新知識。其...
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