隨著傳統的pc製造企業蜂擁著進入智慧型終端領域，原本水已經很混的智慧型終端這個行業變得更加撲朔迷離，但這不意味著整個智慧型終端體系發生了什麼質的變化，其基本硬體架構、軟體體系沒有什麼革命性的突破，系統商通過製造產品噱頭，吸引眼球，象andriod、meego、微軟的mobile等，都想成為這個領域的標準，而製造商開始陷入低利潤的泥潭。
其實，手機只是智慧型終端裡的一小部分，可是由於受眾巨大，因此，對其的關注度就非常高了。在手機領域的成功基本標誌著這個生產企業將成為這個行業的龍頭和標誌，象nokia一樣。
對於智慧型終端，其硬體架構基本上可以按照2個方向在走，基於手機的大部分採用arm架構的東東，而基於其他類的應用基本採用intel的atom架構，象目前的車載ivi系統等。隨著arm體系的成熟，其功能愈發強大，能耗更低，在車載環境比較惡劣的條件下，在產品結構設計、體系設計上將會有更多的空間來容留更多的積木類的模組，其在車載ivi領域的發展機會會更多。雖然intel即將推出的新產品也號稱能耗、功能強勁，甚至會在板上整合can匯流排，但歷史經驗無數次的證明，越想包容全部的產品，必將會高高的掛在天上，成為瞻仰的物件。
當然對於車廠，應採取定製專用軟體的方式，實現對自身產品的噱頭化，為實現產品售後服務的統一創造條件和基礎。
對於已有車輛，購買和安裝ivi產品，也將成為乙個巨大的市場，對於車載ivi應用軟體的選擇，有乙個符合使用者使用習慣和消費習慣的hmi設計是非常必要的，同時充分利用運營商的3g網路，實現產品的低成本、應用的多樣化、使用習慣的可選則化。
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