大連將在2023年啟動跨海大橋建設

我市規劃「五橫五縱」快速交通系統。市城建部門昨日透露，作為五條縱向快速道路的組成部分，我市擬在2023年和2023年分別啟動大連灣海底隧道和跨海大橋建設工程。

城建部門說，隨著社會經濟的發展，我市機動車數量快速增長，機動車保有量從2023年的31.3萬輛增加到2023年的63.5萬輛，年均增長率達12％。其中，主城區機動車保有量從10.6萬輛增加到30萬輛，年均增長率達20％。與此同時，我市近年的城市道路建設年增長率僅為5.1％，遠低於機動車的增長速度。

截至2023年年底，全市道路總長為1006公里，快速路長度僅為33.4公里，快速路規模不僅與國內外大城市相比遠遠落後，即使與杭州、青島等規模相同的城市相比，也有不小的差距。

為此，城建部門說，根據我市特有的帶狀城市形態和交通特點，為解決好各城市組團間交通擁堵矛盾，在多次組織專家、學者和工程技術人員進行實地勘測和研究論證的基礎上，大連市規劃了「五橫五縱」為骨架和網路的快速交通系統。

其中，「五縱」包括東北快速路、華東路至勝利路的第2條城市快速路、華北路快速路、大連灣海底隧道和跨海大橋。「五橫」包括中華路、東方路、疏港路、五一路和南部通道。

同時，根據主城區機動車保有量**和交通擁堵的實際情況，我市制定了系統全面的城市交通工程建設方案。今年，針對中心城區機動車保有量30萬輛的需求，啟動香爐礁立交橋拓寬改造工程。今年至明年，針對中心城區機動車保有量36萬輛的需求，啟動第二條城市快速路和中山路西段快速路建設工程。

2023年，針對中心城區機動車保有量62萬輛的需求，我市將啟動華北路快速路建設工程；2023年，針對中心城區機動車保有量94萬輛的需求，我市將啟動大連灣海底隧道建設工程；2023年，針對中心城區汽車保有量189萬輛的需求，啟動跨海大橋建設工程。