步入到今年之後，國內的造車新勢力銷量也都水漲船高，不過在缺芯」的背景下，眾多車企都面臨著不小的交付壓力。但是，更讓**鏈承壓的是，不僅缺芯，電動車的電池也同樣稀缺。
之前，也有多位車企透露，於當下的缺芯」相比，他們更擔心的是來自電池端的爭奪戰將持續加劇，電池**短缺的難題，也要比晶元難題更加棘手，負面影響也將更加長遠。
甚至還有****，小鵬汽車www.cppcns.com創始人何小鵬，為了順利拿到寧德時代的電池，不惜親赴寧德時代工廠一線蹲守一周。而寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會izx**lxvl上表示，客戶最近催貨讓他快受不了。
對於這樣的傳聞，何小鵬本人也進行了回應。今日，何小鵬表示，此報道程式設計客棧不實，他也是從新聞中看到的。而寧德時代方面表示，該公司目前的訂單處於飽和狀態。
不管小鵬汽車缺電池與否，今年的銷量小鵬汽車都創下了新的記錄。
小鵬汽車6月交付6565輛，同比增長617%，小鵬二季度總交付輛17398臺，同比增長439%。小鵬稱，今年上半年累計交付量已經超過其2023年全年的交付量，達到30738臺，是去年同期www.cppcns.com的5.6倍。
在增長率如此高的情況下，小鵬汽車此前的電池產能很難滿足當前其自身需求。由此來看，向寧德時代搶電池」也有跡可循。
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程式設計客棧 www.cppwww.cppcns.comcns.com 7月13日訊息 近期www.cppcns.com電池產能緊缺，有 報道稱，小鵬汽車ceo何小鵬為了從寧德時代順利 拿貨 不得不赴寧德時代駐守一周 蹲點 而程式設計客棧寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會上表示，客戶最近催貨讓...
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