據www.cppcns.com報道，在持續的程式設計客棧港口限制和運輸成本上公升的情況下，特斯拉ceo埃隆馬斯克（elon musk)在上周五給全公司的員工傳送了一封電子郵件，其中並沒有催促交付工作，而是要求員工要省點ltfathnhnx錢」。
報道顯示，特斯拉一直在努力按照最初承諾的日期範圍向程式設計客棧美國的客戶交付新車，但因為原材料、零部件短缺等一系列原因，導致當地一些特斯拉客戶經歷了長達數月的交付延遲。
但即便交付如此艱難，特斯拉還是強調要控制車輛交付成本，而不是為了讓汽車在第四季度完成交付而花費大量的加急費、加班費和臨時承包商費用。
馬斯克稱，此前在花費大量成本瘋狂衝刺之下，也並沒有顯著提高交付量，反而是成本更高，花掉了更多的錢。
因此，馬斯克認為，特斯拉需要採取有效」的措施來加強交付，而不是花費巨資瘋狂的加班、加急。
以下為馬斯克給全體特斯拉員工傳送的郵件全文：
根據我幾周前的電子郵件，我們本季度的重點應該是最大限度地降低車輛交付成本，而不是為了讓汽車在第四季度完成交付而花費大量的加急費、加班費和臨時承包商費用。
公司歷史上發生的情況是，我們在季度末瘋狂地衝刺，以最大限度地提高交付量，但在下一季度的前幾周，交付量卻大幅下降。實際上，在6個月的時間裡，我們不會交付任何額外的汽車，但我們會花很多錢，並在每個季度的最後兩個星期為加速交付而消耗自己。
在12月的最後幾周，我們仍然會迎來相當大的交付浪潮，因為我們在歐洲和德克薩斯的新工廠都還沒有大批量生產，這意味著大量的汽車從中國乘船到達歐洲，從加州乘卡車鐵路到東海岸，在本季度末被交付給消費者，但這仍然是開始減少浪潮規模的正確時機，有利於實現更穩定、更有效的交付步伐。
正確的原則是採取最有效的行動，就好程式設計客棧像我們不是上市公司，讓季度末」這個概念不存在一樣。
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