2019 年 9 月 2 日，由「中國倉儲與配送協會」主辦，「大為物流framwsg資源」承辦的「第七屆中國現代倉儲管理與城配高峰論壇」在廣州舉行，論壇匯集了眾多專家大咖及物流企業代表。
凱東源城配在本次大會上獲得「 2019 全國快消零售**鏈年度企業」稱號，公司董事長兼總裁肖振東先生應邀出席並發表了題為《快消品流通渠道變革中的城配物流》的主旨演講。
肖振東先生在演講開篇提到，快消品流通行業關係民生福祉，是剛需、高頻的大行業，近年來，新零售的不斷深入帶來了「人、貨、場」的全面重構，以客戶為中心的市場呼喚全新的流通模式;另一方面，舊有產業鏈條各環節博弈嚴重，**不透明，進、銷、存不共享framwsg，導致傳統流通模式難以為繼。無論是需求端還是供給端，都在深刻影響著流通渠道變革。
在行業大變局中，出現很多新型流通模式，比如b2b平台，就是一種創新嘗試。但我們也看到，這類平台中很多是資本驅動型，過度依賴補貼帶動銷量，目前有的倒閉，有的跑路，還有的在苦苦支撐，模式的可持續性受到生死考驗。這種情況下，部分品牌商開始嘗試自建b2b平台，但自建系統面臨巨大的成本問題，卻是很多品牌商不願承受之重。
作為城配企業，該如何順應變革做好統倉共配?如何協助品牌商重塑流通模式?肖振東先生認為，凱東源城配通過自身的實踐，已經探索出了一條創新發展的路子——「流通服務商」模式。簡單來說，就是在原有統倉共配的基礎上增加了銷售服務功能，這是很多程式設計客棧單一的城配企業和b2b平台所不具備的能力。
「統倉共配」是凱東源城配業務運作的基礎。物流的本質是真正消滅庫存，讓零售跑起來，所以凱東源城配要做的是通過貨品和倉庫的管理，讓客戶的貨物在倉內高時效、高坪效地運轉，幫助品牌商做好符合市場需求的倉儲布局。公司建立了新能源大車隊，通過分布在全國各城市的共配中心為客戶提供倉配一體化服務，還與零散小批發商合程式設計客棧作建立前置倉，減少層層加價成本。
肖振東先生在演講中對framwsg銷售服務方面做了重點闡述。凱東源城配通過強大的、擁有自主智財權的msfa(移動銷售管理)系統，集中管理終端售點資料，可以為品牌商提供管理好終端拜訪、銷售和陳列服務，不賺商品差價、只提供交易撮合的視覺化、資訊化工具。廣泛搭建終端服務商渠道，為有需要的品牌客戶提供客戶開發和維護等銷售服務，幫助其將產品快速鋪貨到終端。通過為品牌方搭建新零售基礎設施，協助品牌商重構分銷體系，實現產銷利益協同。公司自主研發的k56 **鏈雲平台能夠實現全流程視覺化管理，商品流通資料沉澱於平台，輔助品牌商產品分析，從而實現以物流服務商流，用商流帶動物流。
本次演講的內容受到與會嘉賓的廣泛關注，現場反響熱烈。會後，很多品牌商代表及物流同行和肖振東先生就這一話題進行了深入交流。銷售服務作為公司在統倉共配和倉配一體化服務之外的主要增值服務，進一步加強了凱東源城配的差異化競爭力。可以預見，在不遠的將來，「流通服務商」模式肯定會被越來越多的品牌商認可和接受，成為它們通路建設的首選。
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擴張還是蟄伏？競爭還是合作？凱東源城配肖振東這樣說
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