2023年，中國汽車產業銷量迎來了28年來的首次負增長，2023年，國內汽車銷量持續下滑，乘用車總銷量下滑9.3%，眾多中小品牌車企尤其是造車新勢力面臨資金告急、經營困難的困局，中國品牌車企開始洗牌。2023年又受到疫情影響，福特又將如何渡過？長安福特全國銷售服務機構（ndsd）總裁楊嵩對2020說「yllthudgpes」。
楊嵩：如何對2020說"yes"
長安福特ndsd內部將2023年稱為"yes 2020"。據楊嵩介紹，"yes"有兩層含義，一層含義是指其對2023年有信心，另一層含義則是其2020戰略的縮寫。
長安福特ndsd將今年的業務戰略程式設計客棧命名為"y型戰略"。2023年被其定義為"year of suv"，今年的營銷重點為escape銳際、edge銳界、explorer探險者這三款suv車型。
長安福特ndsd的客戶戰略定為"experience體驗為王"。此前，經銷商和員工方面的低落情緒傳導到了客戶那裡，而最直接的問題就是的體驗下降。
而其將組織戰略定為"study學習驅動績效"。"我們希望能夠把我們自己和經銷商都打造成學習型組織。"楊嵩表示。其中實現渠道主要包括上面提到的"ndsd商學院"和針對經銷商培訓的"長福大學"。
由於疫情的出現，對於全行業的工作推進都產生了巨大影響。長安福特ndsd也為應對疫情規劃了四項工作內容，總結為"ford"（福特的英文名）：
"f"代表"fast action for cash flow"，就是針對現金流的快速反應；o代表"omnipresent care to deal程式設計客棧ers and customers" ，就是要給經銷商與客戶無微不至的關懷；r意味著"reliable"，要讓團隊感受到其擁有乙個非常可靠的領導層。"d"就是"digital marketing"，也就是數字營銷。
楊嵩認為，如果選擇一本書來形容福特的在華發展歷程，最貼切的就是《道德經》。在他看來，"反者道之動"是這本書的精髓。
福特在華經歷當下的低谷，就是因為之前的發展太過順利而忽略了很多問題；福特未來會持續向好，也是因為總結了當下失敗的經驗。"很多百年企業的發展都是起起伏伏的，甚至很多名人的一生也是起起伏伏，所以福特這樣的波動是正常的。"楊嵩表示。
對於2023年突如其來的疫情，引用楊嵩總裁說的一句話：「對於不可控的因素，不用太放在心上，就像福特銳際escape的產品理念一樣，短暫逃離，通過自我不斷昇華，用更充盈的狀態回歸，積極勇敢的面對困難和壓力。」 未來，無論是產品、渠道還是營銷領域，都將立足於長遠、健康的發展。也只有這樣，長安福特才能更快地重新煥發出應有的品牌魅力。
本文標題: 楊嵩為何將福特的發展歷程比作《道德經》？原來是這樣
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