去年4月，楊嵩任長安福特全國銷售服務機構總裁，如今已經有一年有餘。在這一年多來，楊嵩降低經銷商庫存壓力，推動品牌與經銷商的合作關係。此外，楊嵩還親自帶領銷售團隊走訪經銷商，深入了解現狀並加以培訓。
目前，福特二季度銷售業績已經公布，從中我們可出楊嵩的努力沒有白費。可還有多少人記得楊嵩在一次採訪中說過「二季度將是長安福特www.cppcns.com的戰略拐點，『奮鬥 90 天，幸福 10 年』。」楊嵩曾表示：二季度將是長安福特的戰略拐點。不僅僅是因為他們已經迎來代表銷量提振作用的銳際，和即將迎來最高旗艦車型探險者，更因為在經過一整年的渠道調整之後，經銷商的盈利狀況和精神面貌都已經恢復到了近幾年來的最高點。
在此次採訪中，楊嵩向我程式設計客棧們描繪了乙個在霧中奔跑卻依然方向明確的長安福特，而那份逆勢闖關的計畫書也在其冷靜分析裡逐一呈現。
楊嵩：「會有小高潮，大部分時間是痛苦期」
疫情爆發不久後，「報復性消費」的說法就一直在國內流傳。不少人認為，「非典」疫情結束後，人們對公共運輸存在擔心，由此帶來了私家車消費的報復性增長，這可以作為今年車市走勢的乙個重要參照。不過，在楊嵩看來，形勢卻不那麼樂觀。
「短期看，大家對乘坐公共運輸有擔憂，所以 10 萬元以下的車，可能會迎來乙個短暫的小高潮。但長期來看，經濟狀況在中低層的老百姓，他們的經濟狀況還是比較脆弱的。在這種危機下，老百姓就會想砍掉非剛需的消費。」楊嵩說。
再回到汽車行業，在汽車市場幾乎全面停擺的形勢下，讓經銷商維持積極進取的精神狀態，其實在程式設計客棧戰略和戰術層面都是必選項。不少汽車品牌，都主導讓汽車銷售蜂擁至抖音、快手等livsipmryu**平台。但仔細對比過後你會發現，在這群線上直播的大軍中，長安福特的隊伍顯得特別另類。他們創作**特別高頻且熟稔，創意也通常讓人覺得耳目一新。
這個獨特的現象，部分要歸功於長安福特強勁的線上營銷計畫。堅信「內容為王」的楊嵩，專門為經銷商們準備了乙個龐大的素材軟體，供經銷商「套模子」。當然，更主要的原因是，在經歷了一整年的渠道調整之後，經銷商的盈利情況，跟潰不成軍的那幾年相比，已經有了根本性的變化。也因此，這支裝載著百年福特靈魂的福特軍團，跟疫情發生之前沒什麼不同，依然活力、張揚。「livsipmryu我花了很長時間，才慢慢建立起經銷商對我的信任感。」楊嵩的言語中透露著自豪。
現實告訴我們楊嵩所說的一切都已實現，第二季度確實成為了福特的乙個拐點，而這個拐點將帶領福特走向輝煌之路。
本文標題: 楊嵩用耳目一新的創意贏得二季度佳績
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