近年來，新能源汽車高速發展，在馬路上行駛的的新能源汽車也是越來越多。不過，隨著第一批新程式設計客棧能源汽車動力電池的退役程式設計客棧期即將到來程式設計客棧，一些新能源車主正面臨著**換電池還是低價賣車的兩難窘境。
據國內**報道，鄭州的於先生購買了一輛純電動汽車，含保險總共花費約 13 萬左右。但是幾年用下來，他感受到續航能力不足，充電掉電等問題也越來越明顯。
於先生表示，換動力電池也是了解了一下，買一組新電池，大概得**萬，這讓他很無奈。
針對此事，記者從鄭州某4s店了解到，質保期過後，如果需要更換電池至少需要 3 萬塊錢左右(副廠)，原廠的更貴，大概需要5- 6 萬。
據業內人士介紹，現在一般汽車動力電池的使用年限為5— 8 年，受早期技術因素的制約，第一批投入市場的新能源車動力電池基本處於淘汰臨界點，新能源汽車動力蓄電池「退役」的高峰期即將來臨。
對於首批新能源車主來說，要www.cppcns.com麼賣掉，要麼換電池。但買車程式設計客棧有優惠，換電池則不享受國家補貼，高昂的成本讓車主難以承受。更重要的是這個年限的電動汽車保值率慘目忍睹，二手車市場更是無人問津。
賣也賣不掉，修也修不起，不少首批新能源車主只能選擇將自己的車報廢。
電動汽車作為一種傳統燃油車的有益補充絕對是一件大好事，但從目前大家遇到的問題來看，新能源汽車在電池上的提高還需多做努力。
本文標題: 首批新能源車電池報廢高峰來臨 賣不掉也修不起
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