網易科技訊4 月 23 日訊息，據國外**報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(elon musk)和董事、蘋果前高管皮特班農(pete bannon)展示了特斯拉的最新晶元，強調它們的設計原理，既能快速處理大量資料，又不會顯著加熱或耗程式設計客棧盡汽車電量。班農聲稱，就x**ier晶元而言，這款晶元的效能可能是英偉達同類產品的 7 倍。
在公司的自動駕駛開放日上馬斯克表示，特斯拉的全新定製晶元特斯拉電腦是旨在實現完全自動駕駛功能，現在所有的新model 3、x和s電動汽車都已經配備了這種晶元。
馬斯克說，特斯拉在大約乙個月前將model s和model x電動汽車的英偉達drive平台換成了公司自行定製的晶元，大約 10 天前，特斯拉開始在model3 電動汽車上應用定製晶元。馬斯克還透露，特斯拉目前正在德克薩斯州奧斯汀與三星合作生產晶元。
馬斯克表示：「所有正在生產的汽車都具備完全自動駕駛所需的硬體——電腦等。程式設計客棧」「現在所需要做的僅僅是改進軟體。」
馬斯克補充說，下一代晶元的研發工作也已經開始。目前這款晶元的設計「大約是在一年半前到兩年前」完成的。「特斯拉目前正在設計下一代晶元。」
馬斯克想把話題集中在現有的定製晶元上，但他後來補充說，下一代晶元將比目前的系統「好三倍」，面世大約需要兩年時間。
不過英偉達在乙份宣告中表示，特斯拉對其x**iewww.cppcns.comr晶元的細節描述有誤。x**ier晶元提供每秒 30 萬億次運算(而不是特斯拉聲稱的 21 萬億次)。英偉達還表示，特斯拉的全自動駕駛電腦可以直接與它的drive agx pegasus相媲美。英偉達表示，特斯拉的新技術可以提供 144 萬億次運算，而pegasus則可以提供 320 萬億次運算。
目前業界認為特斯拉汽車並不具備 4 級無人駕駛功能，其只是達到了 2 級自動駕駛水準，比大多數車輛的駕駛員輔助系統更先進。馬斯克承諾，特斯拉汽車所配備的高階駕駛員輔助功能將繼續提公升，直到最終實現全自動駕駛。
特斯拉為客戶提供了兩種不同的高階駕駛員輔助功能：autopilot以及full self-driving。autopilot是一種高階駕駛輔助系統adas，提供了自適應巡航控制和車道控制功能，現在是特斯拉新車的標配，汽車**也已經相應地水漲船高。
full self-driving則需要車主額外支付 50udvuxnst00 美元。需要明確的是，full self-driving並不是完全自動駕駛，其要強於autopilot系統，主要包括summon自動停車功能以及n**igate on autopilot等功能，後者可以引導汽車從高速公路的出入程式設計客棧口匝道駛入駛出，也能夠自動變換車道。一旦司機將目的地輸入導航系統，他們就可以啟用「n**igate on autopilot」系統。(晗冰)
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