馬峻嶺介紹，昆明市民在一些小的交通事故中，能謙讓的就謙讓一點。而且交警也做了規定，在二環上發生交通事故後，只要車還能動，就得開走，因為道路資源很有限，別因為一時的意氣造成大家的煩惱。
「現在社會對這個微信處理平台的知曉面還不是太廣，下一步在將學駕照的過程中對駕駛員進行培訓，另外在收費站、停車場、餐館都發資料，知道的人越多，我們的道路擁堵就會越少。」 馬峻嶺說。
異地檢車不是問題
有市民打進**諮詢，落戶在雲南省內的機動車，是不是在全省範圍內都可以審車。
馬峻嶺解釋，現在人員流動性非常大，甲地工作、乙地生活，在甲地買的車，乙地使用，檢審確實很麻煩。所以公安部去年出台規定，除了大客車和校車以外，都可以在省內檢車。下一步，就是省外的車輛也可異地檢車，比如車是雲南的，但人在四川工作，也可在四川檢審。
黑車問題需要社會聯動綜合治理
針對市民反映城市裡黑車太多的問題，馬峻嶺表示，黑車的問題是乙個社會問題，全省有、全國都有。雲南交警這幾年每年都要開展若干次的專項整治，一些重要的節日及敏感時節更不放過。
去年雲南開展了公安部布置的五個波次的各項打擊，涉及無牌無證車輛、電單車、電單車等。黑車問題需要社會聯動、綜合治理。因為存在市場需求，一方面大家知道是黑車，但是還去坐，如果大家都不坐，就不會有這個問題了。
搜房網之爭 老司機該如何應對越來越多的碰瓷營銷？
這是乙個很簡單的事情，只不過在剛剛經歷魏則西事件之後更加受到關注。想必大家對這類營銷事件有不少印象。大眾往往有同情弱者的心態，在大公司面前，小公司自然是弱者，所以只要站出來一哭二鬧，往往就會在 上佔據優勢。大公司面臨碰瓷營銷就會很尷尬 回應吧，助長了對方聲勢，擴大了宣傳效果，而且因為大眾在情感上已經...
NOI2015 小園丁與老司機
給出n棵樹，從原點開始，每次可以在左 右 上 左上 45 右上 45 五個方向中選擇乙個，然後一直向這個方向走，直至走到一棵未經過的樹，然後繼續選擇方向，直至5個方向都不存在未經過的樹。現在要經過盡可能多的樹，輸出最多可能經過的樹的數量以及任意一條路徑。現在定義向上 左上 45 右上 45 三個方向...
NOI2015 小園丁與老司機
一上午就弄這道題 犯了很多錯誤 比如排序排錯 沒更新啥的。大概是把 y 從大到小dp dp i 表示從 i 向上或斜向上走最多多少點 g i 表示假如 i 是這一層第乙個到達的點從 i 開始走最多多少點 可以在這一層走一遍 同一層內從 i 開始到 j 離開該層的話會先繞到該層端點再到 j 當然也可以...