絕對是濕式雙離合好,這一點無需多問。理由有以下幾點,聽我慢慢道來。
1.首先我們要搞清楚什麼是雙離合
其實所謂的雙離合本質上,就是兩套手動擋的變速箱,通過電腦來控制換擋。
比如其中乙個離合器標號是1,3,5,而另乙個離合器就是2,4,6,他們的工作順序是1,2,3,4,5,6這樣就組成了六擋雙離合變速箱。
2.這樣有什麼好處?
其實它的好處是非常明顯的。設想下我們開手動擋都是掛完一檔掛二檔,掛完二檔掛三檔,這樣迴圈下去,這樣手動檔變速箱就有乙個問題就是換擋較慢。
而雙離合就不存在這樣的乙個問題。
當一擋還在工作,二檔就頂上去準備。當二檔還在工作,三檔就頂上去,這樣換擋間隙就很快,而且它繼承了手動擋的優點,油耗比較省。
3.但是這樣頻繁的換擋也有乙個很大的問題
這樣一直頻繁換擋,就有乙個問題摩擦生熱,我們物理都學過,變速箱就會產生大量的熱量。
4.大量的熱量如何排除?
無非是分兩種:乾式雙離合靠風冷,而濕式雙離合靠油冷。
如果都是冬天溫度都非常的低,這兩套變速箱都不會有任何的問題,但是一旦夏季來臨,溫度比較高,風冷的效率就比較低,那個時候變速箱就會報警。
這個問題是沒有辦法解決的,只有停在路邊等變速箱自然冷卻。
特別是下坡的時候,或者下班高峰期頻繁換擋,不斷地踩剎車,極端情況下是會出現變速箱報警的情況,這樣很容易引起我們的行車麻煩。
所以綜上所述個人的意見,有條件的還是選擇濕式雙離合變速箱。
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