對於一套液壓站或者液壓系統來說，整合閥塊的設計與加工是十分重要的。那麼在液壓整合閥塊的設計與加工要注意什麼呢？
元件和系統要熟悉，元件不熟悉你不知道整合塊上的元件油路的走向，系統不熟悉那你做出來的整合塊不符合系統要求那更不行了，整合塊尺寸由元件尺寸決定，內部管路由流量決定，管路間距一般留壁間距5mm就夠了。
首先，要畫出原理圖，在整合塊上確定整合那些元件。接下來就要選元件，既然是整合塊，當然易插裝閥和板式閥為主了，按元件樣本合理布置油路結構，介面尺寸一定要正確。孔道之間要保留足夠的厚度，易避免油路打穿。可適當打斜孔和工藝通孔。當然，選擇3維軟體進行設計，可直觀的檢查和驗證整合塊設計是否合理正確。
設計閥塊時大致分為以下幾步：選材、加工與熱處理、去毛刺與清洗、表面防鏽處理、試驗。
1、選材
不同的材料決定了不同的壓力等級，首先根據使用壓力進行合理選材，一般來說遵循以下原則：
工作壓力p<6.3mpa時，液壓閥塊可以採用鑄鐵ht20一40。採用鑄鐵件可以進行大批量鑄造，減少工時，提高效率，特別適用於標準化閥塊。
6.3mpa≤p<21mpa時，液壓閥塊可以選用鋁合金鍛件、20號鍛鋼或者q235；低碳鋼焊接效能好，特別適合與非標的硬管(使用中很多閥塊需要和硬管進行焊接)進行焊接。
p≥21mpa時，液壓閥塊可以選用35號鍛鋼。鍛打後直接機加工或者機加工後調質處理hb200-240(一般高壓的閥塊，往往探傷、機加工與熱處理迴圈進行)。
2、閥塊的設計與加工
設計閥塊時閥塊最初的厚度定為最大通徑的5倍，然後根據具體設計逐步才縮小；設計通道時應合理布置孔道，儘量減少深孔、斜孔和工藝孔，先安排大流量通道，最後是先導油通道，各孔道之間的安全壁厚不得小於3～5mm，還應考慮鑽頭在允許範圍內的偏斜，適當加大相鄰孔道的間距；通道內液壓油流速不能高於12m/s，回油通道要比是進油通道大20-40%；閥塊進油口，工作口，控制口要加工測壓口；各閥口要刻印標號；對於質量較大的閥塊必須有起吊螺釘口，
閥塊設計完成後進行加工，其加工工藝大致如下：
(1)加工前處理。加工閥塊的材料需要保證內部組織緻密，不得有夾層、沙眼等缺陷，加工前應對毛坯探傷。鑄鐵塊和較大的鋼材塊在加工前應進行時效處理和預處理。
(2)下料。一般每邊至少留2mm以上加工餘量。
(3)銑外形。銑削閥塊6面，每邊留0.2-0.4mm粗磨量。
(4)粗磨。粗磨閥塊6面，每邊留0.05～0.08mm精磨量，保證每對對應面平行度小於0.03mm，兩相鄰面垂直度小於0.05mm。
(5)劃線。有條件的可在數控鑽床上直接用中心鑽完成。
(6)鑽孔。各孔表面精糙度為ra12.5。
(7)精磨。磨削閥塊6面，各表面磨至粗糙度ra0.4um。
閥塊6個面相互之間的垂直度公差為0.05mm；相對面的平行度公差為o.03mm；
各面的平面度公差為o.02mm；螺紋與其貼合面之間垂直度公差0.05mm；所有孔與所在端麵垂直度的允差為如0.05mm
3、去毛刺與清洗
為了保證液壓系統的清潔度，閥塊必須進行去毛刺。目前很多廠家仍然採用毛刷進行人工去毛刺，也有採用甲烷爆破法去毛刺的。閥塊去毛刺完成後需通過內窺鏡檢驗，以確保毛刺清理完畢。
最後對閥塊進行清洗。清除附著在閥塊表面的各種顆粒汙染物、腐蝕物、油脂等。
4、表面防鏽處理
為了確保閥塊在使用中不會過早的生鏽，必須進行防鏽處理。閥塊的內部油道可採用酸洗磷化，外表面防鏽處理工藝主要有發藍、鍍鎘、鍍鋅、鍍鎳等表面處理。
5、保壓試驗
根據設計要求對閥塊進行保壓試驗。不同的系統工作壓力，其閥塊的安全係數不相同：
工作壓力小於16mpa,試驗壓力為1.5倍
工作壓力小於25mpa,試驗壓力為1.25倍
工作壓力小於31mpa,試驗壓力為1.15倍
試驗保壓時間為5～10min，各密封面、各接頭處不得有洩漏現象。
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