●聚氨酯同步帶的結構由:帶背、抗拉層(鋼絲芯或凱夫拉線芯)、帶齒三部分組成。
(1) 聚氨酯帶背同步帶的背部用以粘結包覆抗拉元件,應有良好的柔韌性和耐曲撓疲勞效能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨損, 在帶背的內表面開有適當大小的尖角凹槽, 除因工藝要求外, 還能改善齒帶的曲撓疲勞效能, 同時在運轉過程中使帶與輪齒間的截流空氣逸出, 以消除部分噪音。
(2) 鋼絲繩(或凱夫拉線繩) 抗拉層抗拉層是同步帶的抗拉元件, 用以傳遞動力, 並保證同步帶在工作時節距不變。它採用多股鋼絲繩(或凱夫拉線繩) 沿膠帶寬度螺旋形地繞布, 其位置定為同步帶的節線。抗拉層必須具有很高的抗拉強度和抗彎曲疲勞強度。彈性模數大, 工作時不允許有伸長, 從而保證同步帶的節距不變。
(3) 聚氨酯帶齒介紹聚氨酯同步帶的齒具有較高的抗剪下強度, 良好的耐磨性和耐油性。帶齒的節距分布要求很高, 帶齒與帶輪齒槽正確嚙合, 因此對帶齒幾何引數的正確性需有嚴格要求。
聚氨酯同步帶以優異的耐油、耐磨效能著稱, 它適用與中小功率的高速運轉場合,環境應比較乾燥,理想工作溫度一般為-20~+80 c。
(1) 玻璃纖維抗拉層
玻璃纖維抗拉層是由多股玻璃纖維組成的繩索, 沿膠帶寬度螺旋形地繞布在膠帶的節線位置,其強度高、伸長小、耐腐識蝕和耐熱性能良好。
(2) 氯丁膠帶背
氯丁膠帶背它將玻璃纖維牢固地粘合在節線位, 起著保護抗拉材料的作用,在傳動中需要使用帶背的場合,可防止由於磨擦而引起的損壞,它比聚氨酯同步帶輪背更具有優越的耐水解性和耐熱性。
(3) 氯丁膠帶齒
帶齒由剪下強度高、硬度適當的氯丁膠組成,需要精密的成型和精確的分布位置才能與帶輪的齒槽正確嚙合,其齒根要與節線保持規定的距離,彎曲時節距無變化。
(4) 尼龍包布層
尼龍包布層是保護膠帶的抗磨擦部分,應具優越的耐磨性,是用摩擦係數小的尼龍布組成。
橡膠同步帶具有動態屈繞、抗龜裂、效能好、臭氧效能優良、耐老化、耐熱、耐油、耐磨損等特點,所以被廣範的應用。
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