目錄
一、中臺概念產生的背景
1.1、阿里的「大中台，小前台」戰略
1.2、阿里共享業務事業部的發展史
1.3、中臺解決什麼問題
二、中颱的本質和價值
2.1、中颱的本質
2.2、中颱的價值
三、公司要不要做中颱？
四、結語
本文，將試著回答」什麼是中颱系統「（中颱的概念很多，本文主要討論的是「業務中臺」）
說起中颱的背景，最先想到的應該是阿里巴巴提出的「大中台、小前台」戰略。阿里ceo張勇在2023年12月7日以公司內部信的方式，正式從公司集團層面提出了」大中台、小前台」的中颱戰略，該戰略的價值為：前台可敏捷快速適應瞬息萬變的市場，中臺集合集團的技術和資料能力，對前台進行強力支撐。
參考 《企業it架構轉型之道》書中第1章的描述，阿里中颱的產生歷程，實際上是阿里共享業務事業部演進歷程，阿里並非憑空提出來1個「中臺戰略」，實際上是阿里一直都在對「中臺」進行演化推進；演進到了2023年，中臺戰略不管是組織架構上，還是從技術和業務上，趨已成熟，順勢把「中臺概念」歸納總結出來，並作為公司的1個戰略。
根據《企業it架構轉型之道》的描述，阿里共享業務事業部共經歷了3個階段：
從阿里共享業務事業部的發展史可以看出，共享服務架構解決是企業」煙囪式「系統建設帶來的3大弊端：重複功能建設和維護帶來的重複投資、打通煙囪式系統間互動的整合和協作成本高昂、不利於業務沉澱和持續發展。共享服務架構的建設，擺脫了」煙囪式「系統建設方式所帶來的種種發展桎梏。
中颱的價值，即服務復用後的直接結果：「降本增效」。
降本增效，可以從下面幾點理解：
在公司內部，有沒有共性業務？
這是前提條件，一定要在集團（公司）內部，找到共性業務或需求，最好是有較多的內部共性業務和需求。
在目前的大廠中，共性業務最多的是2家：阿里巴巴和滴滴出行。阿里巴巴有大量的電商系統，比如天貓，**，1688，閒魚等，電商系統的共性部分包括商品中心、訂單中心、使用者中心、支付中心、物流中心等；滴滴出行有大量的打車系統，比如快車，計程車，專車，豪華車，代價等，打車系統的共性部分包括：司機端、乘客端、訂單中心、計費中心等。
有沒有需要快速響應的業務需求？
因為在進行第1步的共性能力抽離過程中，也是需要耗費大量成本的；在考慮需不需要建中台時，需要考慮未來的收益；如果前端的業務經常需要變動，特別地，新的業務型別和之前的業務相似度很大時，就需要考慮通過中颱的方式來支撐了。
如果以上2個問題的答案都是肯定的，那麼就可以考慮建中臺了。
什麼是「中臺」
顧名思義，中颱是前台和後台中間的部分。前台不單指前端頁面，也只一切使用者能碰到的東西，比如商品搜尋，訂單系統 後台指面向運營人員的配置管理系統。比如商品，物流管理。試想一下，專案a，b甚至到z的前台都包含了比如搜尋，支付這樣的業務流程 嗯？所以中臺應運而生。這個概念是芬蘭的一家遊戲公司superce...
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